デリカD:5のPCV バルブ交換・エンジンブロー風に、スチームで遊んでみた・12年の汚れを落とす・気持ち調子が良くなったに関するカスタム事例
2020年02月29日 23時47分
samurai374三菱 デリカD:5 CV5W
みんカラでも同じペンネームで活動してます。新たにこのサイトで車とバイクとガレージなど、情報交換の場で楽しめたらと思います。車に関しては市販品よりもオリジナルで製作か純正バーツ流用などが主にです。アップするのは過去の作ったパーツなど上げますので、良かったら見てください🙇みんカラのUCL貼ってますのでパーツや製作の詳しいことのってますので、良かったら見てください🙇
PCV バルブが届いたので交換しました。そのついでにエンジンルームもスチームで清掃しました。
前回取り外して掃除したのですが、PCV バルブのワンウェイ機能がダメだったので交換します。CV5Wガソリンエンジンは、カバーを外して運転席側にPCV バルブがネジ込んでます。
MITSUBISHIの品番はこれです。値段は2750円です
取り外しに23ミリのラチェットが必要になります。
10万キロ走行のPCV バルブは塞がってなければいけないのですが、その機能がダメになってます。常にエアーが流れてしまう状態です。
新品はこのように閉じてます。エアーは一方方向にしか流れない仕組みです。
12年掃除してないので、汚いです
なので、スチームで汚れを落としました。インジェクタコネクターなど、あるので、スチーム後は水分を拭き取りました
拭き取り乾燥して綺麗になりました
カバーを戻して
HEMI のカバーを戻して作業完了です。
PCV バルブ交換後は、アイドリング安定と、振動が軽減しました。
シフトタイミングが良くなったのか、スムーズに感じます。
