コペンのコペン・Defi・DSD-F・EVC6に関するカスタム事例

2018年07月15日 18時17分

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Defi DSD-Fを埋め込むために自作したメーターパネルが完成したのでパシャり！

素人だからこれくらいの完成度にしかならなかったよ(・・;)

パテだから振動次第では割れるかも

HKS EVC6
Defi DSD-F

カタP

こんにちは！フェンダーの事でコメントした者で、返事ありがとうございます😊 アップ見てたら、DefiのDSD-Fが気になり、僕も付けてみようかと思ってます。取り付けについて質問なのですが、アドバンスコントロールも付けてるんですよね？。車速、回転数はコントロール側のセンサーから、とってるんですかね？それともOBDからとってるんでしょうか？。 Defiの追加メーターも付けているのでしょうか？。質問ばかりでスミマセン😅。よろしくお願いします。

2018年07月17日

リリス

どもども！元々DefiコントロールユニットでADVANCE C2っていう限定のアナログメーターを5種類動かしていて、メーター類をすっきりさせるためにDSD-Fのみにしました。なのでコントロールユニットで動かしています。 OBDはF-CONisで使用していて、大方の配線はECUのカプラーから分岐させています(コントロールユニットの配線) アナログメーターとDSD-F同時に使用も可能なので検討してみてください(*´∀｀)

2018年07月17日

カタP

返事ありがとうございました😊 僕はDefiの追加メーターの入荷待ちで、メーター＋コントロールユニットなのでDSDFをその後から追加でも全てが機能するのか？気になりました。やっぱり配線元はECUから分岐させた方が良いんですねっ。アドバイス助かります。メーター周りをスッキリさせたく悩んでたところです(*'▽'*)

2018年07月17日

リリス

後から追加でもコントロールユニットに必要な信号線さえ接続してしまえば全部使えます。コントロールユニットからのoutputが2つあるのでアナログメーターとDSD-Fに分けるか、アナログメーターからDSD-Fに繋ぐかで同時に使えます！自身でコントロールユニットを接続したため、車速→サイドブレーキの配線イグニッションorACC→ハンドル付近のスイッチから分岐かヒューズBOX その他→ECUカプラー配線から分岐でやりました。

2018年07月17日

カタP

こんばんは！、夜分遅くにスミマセン。 DSDF取付けしました(^-^) 付けたばかりでまだアップしてません。取り付けてみて、何だろう？と思ったことがあり分かれば教えて頂きたいのですが、純正メーターとDSDFのエンジン回転数が合ってないのです。 ECUからイグニッションコイル１から取りましたが、間違いでしょうか？教えて頂ければ、助かります。

2018年08月26日

カタP

度々、スミマセン💦 ネットでとことん調べたら、参考になるアップを見付けました✨ 設定するのにエンジンの気筒数で設定してたのは、勘違いでした。結線したイグニッションコイルの番号で設定するのですね！。こんなこと聞いてスミマセンでしたm(_ _)m

2018年08月26日

リリス

返信遅れてすみません！設定が意外と間違いやすいですね… アフターパーツ取り付ける以上純正タコはあまり気にしない方がいいですよ！

2018年08月26日

カタP

いろいろとありがとうございました！無事に取り付けは出来ましたが、説明書と睨めっこと操作をひたすらやって、覚えるしかなさそうです(￣▽￣;)。思った以上に液晶がキレイでビックリでした‼️

2018年08月27日

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