サニーの4時間耐久・完走・常に全開・皆、ありがとう！・過去最高順位に関するカスタム事例
2020年08月18日 00時18分
34歳 おっさんです。 Fuji-1GP4時間冬耐久チームUNKNOWN＆夏耐久チームL.T.Freak's(社内有志)の代表みたいな事してます。 チーム員常時募集中です。 出力度返しでやりたい事をやっているランサー(CE9A)検切れ 耐久レース用サニー(FB15)ナンバー無し 足車のアウトランダーPHEV(GG2W) たまに軽トラ の4台体制 車をいじくったり、カート乗ったりレースしたりして生きております。 興味ありましたら仲良くして頂きたいです。 最近眠いです
たかやです。
ついに4時間耐久が終わりました。
なので耐久を振り返り、忘備録としたいと思います。
超長いです。
実は耐久は前日から始まっていたのです･･･
前の投稿で物が違うローターが来てしまい、ジャダーの出たブレーキローターを使うべく研磨してもらう為、群馬の後輩の所へ。
この時はまだ知らない
治具が無くても精度バッチしに削る後輩。
職人すぎる･･･
そして帰宅しようとランサーに乗り込み･･･
エアコンが効かない･･･
群馬の伊勢崎はこの日40.5℃
エアコンレスでこの気温は死ねました。
無事にエアコンレス伊勢崎→多摩完走。
渋滞はやばかったです。
車から降りたら終わると思い、ノンストップ
そして当日。
知り合いより高級すぎる積車を借りました。
中にサニーを入れるのが申し訳ありません
予選A組は自分以外の皆に乗ってもらい2'25の前回ベストに迫るタイム
目標の25秒切りもテキトーに言ってたのにあながち狙える･･･
シビックラジエーターもいきなり本番になりましたが狙い通りの90～100℃
油温も同じ位まで上がりこちらも狙い通り
ん･･･？
A組最下位だったので、てっきり最後尾スタートだと思ってたのですでに4台抜かした気分♪
誇らしげに写真を撮りましたが誇れはしない･･･
ドキドキのスタート･･･
最後尾だとクラッシュのリスクが無いですが倍以上の馬力の車両より前でのスタート･･･
スタートドライバーはミスター渋滞・コバンザメ走法との異名を持つのでパワーが無いのにするすると順位を上げてくれました。
一人42分×5人なので多くのチームよりもロングスティントなのか総合36位でセカンドドライバーに交代。コース落下物で赤旗にも助けられながら最小限のロスで交代出来ました。
セカンドは前回よりも飛躍的な成長を見せ、2分30～35秒で周回(前回より10秒up！)。この時点で可能性が見える(なんのw)42位くらいでチェンジ
サードドライバーはちょこちょこ登場のエースです。
やりました。2分24秒出ました。(2回も)
2分24～28秒と非常にアグレッシブに走行。
交代まで残り10分。このままプッシュしてもらいロングスティントにしようかと話し合っている時に悲劇が･･･
1コーナーで1台突っ込み赤旗中断･･･
かなり酷いクラッシュらしく50分の中断となりました。
この間に給油とドライバー交代を済ませました。
フォースドライバーはFSWライセンスも持っていてな28秒を安定周回。
もっと長くのって貰いたかったですが、ボクも乗りたいのです！これまた42位くらいでピットイン
そしてアンカーのぼくです
仕様変更してからの初乗車（笑）
フロント周りを軽くしたからか車がくたびれてるからかアンダー傾向、タイヤもズルズル
最終は各チームがベストを連発(らしい)
そんな中、エースには負けねぇ！とプッシュし続けましたが叶わず･･･チーム内バトルはエースの勝利
そして3時間59分で68周目突入。ファイナルラップです。
色々な事が頭をよぎり、目をうるわせながら一番強く思ったことは、
『明日から仕事だ･･･泣』
何とか無事完走しました。
リザルト
総合39位/56台
クラス9位/15台
夏冬合わせて過去最高順位！
というか、長時間中断で各チームの作戦が崩れたのがうちの好順位に繋がったと思われます（笑）
仕様変更まとめ
今回も仕様変更が当たり方向へ向いてくれました。
シビックラジエーターは外気温36℃の中、90～100℃と狙い通り、油温も引っ張られて90～100℃で安定。
冷却水はケミテックでした。
インテークパイプのショート化は皆から回るようになったと言われましたが違いが分からず･･･
前日削ってもらったローターは歪み知らず！1コーナーアウトのゼブラからブレーキで止まります。
主な変更点はこんな感じです。
マイカー欄に仕様アップしておきます
photo by 荒井さん すぺしゃるさんくす✨
こうして2020年夏耐久が終わりました。
休みにも関わらず耐久に出てくれる会社の皆、応援に来てくださった皆様･･･
ただただ、セダンが好きでレースがやりたい自分のワガママに付き合ってくれるすべての皆様、本当にありがとうございました。
皆様のご協力や応援のおかげでサニーを走らせる事ができます。
また、この車両を走らせるにあたり、多くの職人さんにも知識や物を頂いております。(職人さんの一言目は車を変えた方が良いです)
セダンでレースをやりたい！と漠然な思いは有りましたがお金が無く、安いとの理由からサニーを買う。
社外パーツの少なさに泣きましたが、流石は大衆車。55000kmで購入後、合計12時間全開走行してますが、いまだ元気です。
レースをしてみてわかったんですが、車は何でもいいんです。まずはサーキットはしってみましょう！
世界がひろがります。
まとまりが無くなりましたので閉めたいと思います。
とにかくありがとうございました！
冬耐久UNKNOWNチームでは仲間も随時
募集中です。
皆様ホントにありがとうございました！
次回は2021年1月10日です。
お会い出来るようがんばります！
こういう投稿は酔っ払っています
