エッセの自己紹介・エッセL235S・コルベットc5・プジョー106に関するカスタム事例

CTの皆さんおはようございます！
いつも沢山のいいねもありがとうございます。とても嬉しいです！
唐突ですがこれまでの過去車〜現在の車ま出を振り返ってより私のことを分かってくれて仲良くして貰えたらと思い投稿することにしました。
まず免許を取得した18歳の時に購入したのがアメリカ車のシボレー コルベット(C5)です！
憧れだったアメ車だったのでとても嬉しく毎日眺めて乗り回してました笑
5700ccの4ATですがトルクが極太なので4ATでも怖いぐらいの加速をしてくれました……
今でもまたいつか所有したい車です

続いて仕事を辞めた関係で車を乗り換えて購入したのがフランス車のプジョー106 S16です。
当時「ナニワトモアレ」という漫画にハマっておりシビックが欲しく探してたのですがどれもこれもワンダーやEFは高くとても手が出ませんでした……
そんな中100万円ほどFF テンロク 5MTというここだけ見たらほぼシビックな車を見つけ購入しました。

内装も本気仕様でフルバケにロールケージ、エアコンレスというスパルタンすぎる仕様でエンジン本体にもハイカムや吸排気もほぼ全て手が入った本気でしたが夏も冬も関係なく色んなことろを走りました。
コルベットに比べて馬力は半分以下で排気量もちっちゃくなったので体感あまり速くは感じませんでしたが軽快な走りに満足してました。
ただマフラーが車検は通るのですがかなりうるさいもので変えようにも部品がなかなか見つからず2年のっておりました…。
ぶん回した時の甲高い音が凄くお気に入りでした。

後ろから撮るとこんな感じの内装でした……
内装？なんもねぇじゃんと良くいじられました笑

そして現在の愛車になるダイハツのESSEです。皆さんお気ずきでしょうか？
乗り換える度に排気量が小さくなってることに……笑
これには理由があり修理や車検に出す時に借りてた代車が軽自動車で非力ではありますが車重が軽いのでとても面白い車と思い何かないかしらと色々探してたんです……
当初はミラやアルトを見てましたが新しい車は快適だけど個性が薄いなぁと感じてたので年式を古い絞って探しました。
結果としてL700系のミラ、L235Sのエッセ、L700sのミラジーノとダイハツ車ばかりが候補になりました笑
こちらも理由があり家族皆んなスズキの車に乗ってる為被るのはヤダとなりダイハツにしました。

総額20万程で購入した5MTのESSE。
20万と相場よりかなり安い値段で買えましたが外装も内装も価格相応にボロボロです。
ただ走行距離は7万キロ台と年式の割に低走行。
これからもエッセと共に色々勉強しつつ直したり手直ししたりしながら様々な投稿をしていき多くの方と関係を持てればと思いますのでこれからもよろしくお願いします。
また、無言フォローなども大歓迎ですのでよろしくお願いします！
(どんな車も好きなので大歓迎です！)