ソアラのソアラ・MZ21・パナスポーツG7・シルバーウィーク・シャリーに関するカスタム事例

シルバーウィークと言っても台風で前半中盤まで雨なのでとりあえず暇だから、先にパナスポーツをインストールする準備を…
前の車高を1cm上げてほんのちょっと前下がりにしました

車高を上げる作業の途中、パナスポーツG7を持ってきて仮ではめてみました！
早く修理から帰ってきて履きたいですね〜

戻して終了…
車高を上げる理由は、パナスポーツG7が前が8Jで今のタイヤを組み変えて使うので215/40扁平に8Jホイールなので角が立って最悪フェンダーを巻き込む危険があるので、バネの硬さを変える前に、車高も戻そうと思ったからでした！
タイヤはまだ半年3000キロも走ってないバリ溝なので使い回しますw
計算では4ミリくらい引っ込むのでまず当たらなくなるとは思いますが…
その他の理由は単純に気持ちよく峠も走りたいからですね。
現在ラルグスの吊るしがついてるので、もう少し前後硬めのバネを入れる予定です

後もう一つ…
通勤用に75ccにボアアップされたシャリーを買いました！
作りかけの車両を譲ってもらったので、通勤快速に仕上げていきたいと思います！
数十年ぶりに4miniに戻ってきました！
2輪は4年ぶりの復活です
高校生の時の初めてスーパーカブをカスタムした興奮が蘇ってきますね…

スーパーカブ譲りのエンジンですので、基本設計は半世紀以上前になりますが、整備性、燃費、耐久性は日本のエンジンの中でもトップクラスなんじゃないでしょうか
ネットにも数々の逸話が残ってます
通勤には頼もしいですね！
シャリー自体もメーカーからの部品供給＋アフターマーケットの数の多さから旧車ではありますがまだまだ乗れるバイクですね！