アイの車高調取付・ワイドトレッドスペーサー取り付け・コーナーが楽しくなりました。・貯めた小遣いが無くなりました。・チームローガン関東に関するカスタム事例

カーチューン及びチームローガンのメンバーの皆様、今晩は。
本日の投稿はアイの足回りの交換です。
今日は天気が悪い予報でしたので、
昨日の午後から頑張りました。💪

テインと迷いましたが、
多少高いですが、アッパーマウントが付属されていて、全調式、減衰調整も出来るラルグスの方にしました。

何ヵ月か前から、フロントのショックからガタガタと音がし始めました。
我慢して乗っていましたが、
十字路等を曲がるときにふらつきを感じ始めたので、ついに交換に 踏み切りました。
外したショックを見てみると、
ストロークが足りなくなって、
沈んだ時に下がりきってしまい、
バンプラバーが画像のようにボロボロになっていました。👀‼️😥

調整式のスタビライザーリンクも付属されていました。
付け終わりはこんな感じです。

リアはラジエーターのサブタンクを外さないとショック上側のナットが外せませんでした。ステーも左右外しました。

ノーマルショックを外し、
ダウンサスを外します。

入れ替えで車高調のサスを取り付けます。

ショックも付きました。
この後、サスのシートが回らず、
もう一度ショックを外して調整しました。

日没に間に合わずナイターに投入です。

何とか付け終わり、
帰宅途中にまたもガリガリ音が。😭
ラルグスさんの車高調はキャンバーが付く設定の様で、また当たってしまう様になったようです。
慌てて翌日届くワイドトレッドスペーサーを頼みました。
何とか暗くなる前に届きました。😌
早速、取り付けです。

今回はブルーの物を購入しました。
テスト走行しましたが、
問題が無くなりました。😌
コーナーも別世界です。👍

キャンバーも付いて、
良い感じの低さです。
また、楽しい車になりました。⤴️⤴️