カローラスポーツのEOS R・EF70-200F2.8L・電スロかったるい・スロコン導入検討・感覚的な領域は気になってしゃーないに関するカスタム事例
2022年08月25日 22時53分
MTのカロスポに乗り始めて即感じた違和感。。。
電スロがエグいくらいかったるい🤣
パワーは元から期待値低かったのでそんなに気にならないんですが。。。
シビックの電スロですら、ワイヤー式に比べたらコンマ数秒のラグがあるなと思ってましたが、カロスポのはもうラグとかいう次元ではないww
コントローラ系のパーツは今まで付けたことないですが、ついにスロコンに手を出そうかと思ってます😅
いろいろ調べてみましたが、とりあえずパワー云々は抜きにして、レスポンスが良くなりそうなのはこれかな？って感じなので、導入を検討してみます🧐
コネクター接続のみで、別に電源を必要としない所も簡単に戻せていいですね！
OBDが埋まらないので、ついでに寝かせてるpivotのデジタルモニターも設置して水温管理しようかな❓
基本街乗りはレスポンスモードで、機敏にさせたいときにパワーモード使うって感じになるとは思います。
ノーマルのモードがあるのもいいっすね。
モード記憶もかなりありがたい。
結構いいお値段します😂
でもあの電スロのダルさが少しでも改善するなら投資の価値はあるな。。。
