BRZのBRZ ZC6・ts・サンライズイエロー・TRUST T518Zターボ・中華パーツに関するカスタム事例

図らずも年末•年初のチューンナップが、お題とマッチ！中国のノーブランドGTウィングです。形状はSARD LSRタイプGTウィング😅
ただし、SARD製とはステー形状が少し異なる感じです（ちなみに説明書レス！なのでサードの説明書を参考にしました（笑））
なお、空力は…？今のところ特に実感はしていないです。ビジュアル重視ですのでそこはさほど問題無しですが（笑笑）

このGTウィングの特徴ですが、
　①トランクに穴あけ不要！
　②簡単に取り外しができる！
　③FRP製で塗装が可能！
　　（SARDはカーボンのみ、
　　　こちらはカーボンVerもあります！）
　④ゴツすぎない！
　　（エアロ的にSTIとのバランスがいい）
　⑤コスパが👍
　　（SARD版の1/4）
という条件を満たすので、他になく、これ択一でした！

サンライズ•イエローの特注色塗装に始まり、取り付けにあたってはボルト類を一式ステンレスにし、長さが合わない？ものを変更したり、弛み防止、ステーによる傷防止策など色々と考えて試しました。
久しぶりのDIYですが、仕上がりはかなり満足しています（塗装はまた暖かくなったら、上塗り、クリアなどの仕上げをします）

そして本日はオイル交換で締めくくり。
いつもアポ無しで行ってしまってごめんなさい。
ですが、快く対応してくださり、ありがとうございます🙏
今回は5000kmでの交換になってしまって、やっぱりちょっと汚れてたんですが、綺麗になって良かった。

ステンメッシュフィルターに変えたいけど、オイルブロックに対応するサイズを現車合わせして入れたいなと思いながら、暇が取れず今に至ります。
ということで、できるだけ高効率を意識しながら、今回はツインパワー+マグネットオイルフィルターをチョイス。