ヴェゼルのecon・燃費・加速・黄昏時に関するカスタム事例
2020年03月29日 09時35分
えんがわホンダ ヴェゼル RU3
純正が好きなのであまりいじりません。でも他人のを見るのは好きなので徘徊しております。 80スープラやアウディA7などシンプルデザインの中に力秘めてる車が好き。 いい写真など撮れたら適当にupします。 うさぎ カピバラ 回転ずし 自然
使ってますか？このモード
車種によっても異なると思いますが、ヴェゼル（少なくとも後期）の場合は通常モードと結構違います。
2年かけてそれぞれ同時期（7月〜3月）に乗った結果、
econ
燃費21.6km/l、加速かなりもっさり、回生ブレーキかなり強くかかる（減速しやすい）
通常
燃費21.4km/l、加速econに比べると大分良い ふけが良く車重が軽く感じる、回生ブレーキ弱め（惰性で走りやすい）
となりました。
使い方にもよりますが、燃費はほぼ同じ（econだと惰性走行距離が短くなるのでむしろアクセルを踏む時間が増えて本末転倒）で加速感はかなり違うので個人的には通常モードを推します。
econモードは山道や下り坂で、ローレンジのように使うといいと思います。フットブレーキに負担が少なくなるので。
機械的なことは詳しくありませんが、感覚はわりと敏感な方なので参考になるかなぁと思って書きました。
公園などの駐車場で、みんなが帰った後のこの静けさがいい
