タフトのタフト4WD車高調・ローダウン・軽自動車用18インチ・バンプラバー・TAFTに関するカスタム事例
2026年06月22日 03時50分
本業は自動車塗装屋です😊 埼玉県でTAFT friends オフ会を主催しております♪ オフ会の告知募集は、X（元Twitter）、Instagramで👍 ノーマル車〜カスタム車まで、タフトであれば参加OK🙆 気になる方は是非お気軽にお声掛けください。 LIMOと言うウェブニュースを配信している運営様よりタフトカスタムについて取材を受けました、2026年1月2日配信。 ホームのリンクからご覧いただけます。
4WDのタフトを限界までローダウン❗️に挑戦👍
写真は175/60R16を履いてのローダウン仕様です。
タイヤ外径が616mmと純正595mmよりも約20mm大きく、これ以上下げてしまうと走行中バンプした際にタイヤがフェンダーに干渉してしまいます😅
そこで、18インチタイヤ外径589mmに変更したら更に車高を下げられるのか？検証です。
フロント車高調は一番下げの位置に調整。
問題は後ろです。
車高調整リング（赤紫色）を全て外すとバンプラバーがお皿についてしまう為、その状態で走行するとノーサス状態になり車が跳ねてしまい乗っていられなくなります😂
自分の腰に大ダメージが😭
リヤデフ、プロペラシャフト等がフロア下に干渉しないか？クリアランスはどのくらいあるのかを確認。
リヤデフ上面からフロア下のクリアランスは50mm程。
プロペラシャフトからフロア下までのクリアランスは40mm程。
左カット前、右カット後。
こんな感じになりました👍
フロントはノーマル車高から、最大値のマイナス47mm。
タイヤ外径は、約589mm。
165/40R18
オートウェイ製18インチ 5.5J +45
リヤはノーマル車高から、最大値のマイナス71mm。
タイヤ外径は、約589mm。
165/40R18
オートウェイ製18インチ 5.5J +45
タフト4WD専用の車高調ですが、リヤが一番下がるメーカーはタナベ製の一択になります。
他メーカーの車高調はリヤが最大でマイナス56mm程、タナベ製はリヤが最大で71mmも下げられます👍
タナベのスプリングは前後3kと硬すぎずソフトな感じで乗り心地は良いと思います👌
乗り心地についてはタイヤの扁平率にもよります😅
165/40R18のタイヤは廃盤となっていて、現在165/35R18のタイヤもメーカー在庫無し生産未定となっている様なので、いずれ18インチが履けなくなりそうです😭
かなり気に入ってるんですが‥このホイール🛞
