2023年01月07日 18時31分
倒立式車高調のバネ交換です。
全てのロックシートを緩めます。手で回る状態にしましょう。
そしたら2本のボルトナットを緩めまーーす
バラしましたー。
掃除しましょう。
バネはMILDの吊し（ID65 H200 8キロ）からMAQSのID65 H150 8キロに変更です。
自由長を短くする事によって車高調整の幅を広げました。ただ、8キロでシャコタンにするのは少し怖いので、減衰MAX 1cmプリロードかけました。
180sx、S13はストラットの為、ダンパーのピストンロッドとシリンダーで剛性を確保します。倒立式の場合、倒立（上下逆）の為、太いシリンダーが上になり、上部がオス型、下部がメス型のシリンダー関係なので、ダンパー全体が太くなった分、剛性を上げることができます。
またオイル等が含まれる重いシリンダーが上部に移行するので、バネ下荷重の軽減にもなります。
キャンバー付けてもう少し下げたいですね💦
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