180SXの車高調・バネ交換・シャコタン・マイルドダンパー・MAQSスプリングに関するカスタム事例

倒立式車高調のバネ交換です。

全てのロックシートを緩めます。手で回る状態にしましょう。
そしたら2本のボルトナットを緩めまーーす

バラしましたー。
掃除しましょう。

バネはMILDの吊し（ID65 H200 8キロ）からMAQSのID65 H150 8キロに変更です。
自由長を短くする事によって車高調整の幅を広げました。ただ、8キロでシャコタンにするのは少し怖いので、減衰MAX 1cmプリロードかけました。

180sx、S13はストラットの為、ダンパーのピストンロッドとシリンダーで剛性を確保します。倒立式の場合、倒立（上下逆）の為、太いシリンダーが上になり、上部がオス型、下部がメス型のシリンダー関係なので、ダンパー全体が太くなった分、剛性を上げることができます。
またオイル等が含まれる重いシリンダーが上部に移行するので、バネ下荷重の軽減にもなります。

キャンバー付けてもう少し下げたいですね💦