CX-3のCX-3・SuperEdgy・スロコン取付・小細工シリーズに関するカスタム事例
2023年08月13日 10時09分
昨日は生憎の曇り模様でしたが、初洗車もして美ボディになったのでいつものプチドライブコースへ☺️
というか、スロコン取付け後の試運転を兼ねてのドライブでした。
皆さんお馴染みのpivotさんとこのスロコン(3DriveEvo)ですが、ガソリン車だとDKEFW/EAWしか適合がありません。
そこで人柱としてSuperEdgy(DKLAY)に導入❗
今のところ動作良好で問題なし❗
MT車ほどの激的変化は感じられませんが、重たい車体が少し軽くなりレスポンスuPも体感できてます☺️
興味がある方は是非お試しあれです🤓
最近、サンシェードの寸足らずがちょっと気になり、少し大きめの安物を買ってみたら合わず...orz
なので、用足らずサンシェードをカットして、寸足らずサンシェードに傘増しして解決😁
画像️⭕️のところが傘増し箇所。
ただカットしたサンシェードを被せてるだけですが（笑）
ついでに、トノカバーに付けてた100均の傘用クリップ（ではない💦）に傘をセットしてなかったのでセット！
クリップは両面テープ固定なので暫く様子見とします。
それよりCX-3のラゲッジルーム、デミオ・MAZDA2より奥行はあるけど、幅はデミオ・MAZDA2の方が広い感じがするんですよねぇ...🤔
