スクラムの軽バンカスタム・DA64V・DG64V・エブリイバン・スクラムに関するカスタム事例

すごい今更感有りますが、半年くらい前に仕事用の車として買ってました(笑)
ぱっと見はスズキのDA64Vのエブリィに見えますが、コレはOEMでマツダのスクラムです。

シルバー、5MT、マツダのスクラム
この条件は外せなかったので密かに探し続けてはいたのですが、たまたま名古屋に1台中古車が出てきたので現車確認後にそのまま買っちゃいました😙

買った時はフルノーマルだったのですが、半年も所有していると色んなところをイジっちゃいました(笑)

前周りは、
ヘッドライト、ポジションランプ、ウインカーをLED化。
ウインカーはステルス球で色味を無くしました😶‍🌫️
ヘッドライトとポジションランプはスパリーさんのパーツをチョイス。
夜道も安心してドライブできるようになりました。

後ろ周りは、
社外のフルLEDテールランプを装着！
ウインカーは通常の点滅とシーケンシャル（流れるウインカー）を選択出来て今風で良いと思います。

足回りは、
DA17用の車高調を流用してローダウン。
装着に関しては一筋縄ではいかず、DA64とDA17はナックルの幅が違うためポン付けは不可でした。
その為、ナックルを一部削って車高調を装着しました。
ついでにキャンバーボルトも導入してキャンバーもつけました☺️
約3度半のキャンバーをつけたのでタイヤの内減りが懸念されましたが、アライメントも自分で取ったので今のところは問題無さそうです。

車高調の装着と一緒にホイールも変えました。
スプリントハートの6J+40です。
タイヤは155 65でリアはちょうどフェンダーとツライチくらいになりました。
ラテラルロッドは変えてません。
フロントはキャンバーをつけているので、リアに比べると少しツラウチです。
本当はツラを攻めてビシッと決めたいところですが、仕事用の車なので快適さを確保して見る人が見れば「おや、、！？」と思ってもらえるような仕様をコンセプトに遊んでいこうと思います💡