ハイゼットカーゴのタイヤ、ホイール交換・オイル、フィルター交換・TAKUMIモーターオイルに関するカスタム事例

3回目のコロナワクチン接種してダウンしてから2日目、頭痛、寒気、関節痛がキツいwww

今日になっていくらかマシになってきたんで、今日こそタイヤ交換とオイル交換

洗わずにただシャシブラで塗ったホイールが塗装ボロボロwww

とりあえずタイヤローテーションでクロスに交換
左前を右後ろ、右前を左後ろへ

タイヤ外してシャシブラ塗ったとこが剥がれてないか？を探して、剥がれたり錆があったところはバーナーで炙ってシャシブラ吹き吹き
炙ったのは特に意味はなしw
買ってから使ってないから、ただ使いたかっただけw
ボルト、ナットにパーツクリーナー吹いて潤滑スプレー吹いてトルクレンチで約10キロで締め付け

やっぱり似合うね～

次はオイル交換
うちの庭？はナナメってるんで、フロントをジャッキで上げて水平から運転席側をちょい下げ？にしてオイル抜き
ドレンボルト締めてからオイルフィルターも交換。

今回はベルハンマー7を投入。
ホントなら1本入れんのがいいんだろうけど、とりあえず半分くらい入れる
残ったのは嫁のアルトに入れるか

オイルはいつものこれ
残ってたのは1.8Lくらいでなくなったんで、新しいTAKUMIオイルを投入

今回はオイルフィルターも交換したから、約3.4L

ベルハンマー7を入れたやつに足して、まず2L

次に残りの1.4L
微妙に足らん？
入れてる時はちょっと多いか？と思ったけど
まあいいか

オイル入れてフィーラーキャップ締めて、2～3分アイドリング
ドレンボルト、オイルフィルターから漏れを無いことを確認してレベルゲージ確認

ピントあってないけど上の○まで来てるから大丈夫でしょw

レベルゲージ戻して試運転がてらタイヤエア圧の調整へ

オイル交換終わったら雨がパラパラ
何とか間に合った

やっぱりアゲバンにはブロックタイヤが似合う
とりあえずエア圧ほフロント3キロ、リヤ3.5キロにしてるけど
これでいいのかな？

新幹線の脱線復旧作業見てきたあとにパシャリ
普通に雨になってました。
天気予報は午前中曇り、午後から雨
天気予報当たったw

ベルハンマー7の効果は分からず

今後はサイドステップ部分を黒にして
前後バンパーを黒にして
フェンダーのプレスラインも黒にしたいな～

今回のオドメーター
33428キロ
次は36000～38000キロかな