S660の車高再調整・ブレーキキャリパー交換に関するカスタム事例
2026年03月07日 18時27分
先日まで、tレーシングでミッション修理を依頼して、その際リアのサスストロークのリバウンド側が大き過ぎるよ！って教えてもらい、序でに調整してもらいました。
その際リアの車高を10ミリ⤴️してもらい、今日フロントにtお勧めのスラストベアリングを組み込んでました。
スラストの厚み15ミリあるので、スプリングロックネジ抜いて、前後の車高バランスいい感じになりました。
また、ブレーキタッチの件相談したら、キャリパー開いて寿命だと言われたので、以前デモカーで使ってたキャリパー貰ってきました^_^
700Cのパットも減るの早いですね。
今回組込む際、パットはZZCを組込み、エアー抜きしました。
現状ピストンの戻りは少し悪いですが、タッチはシリンダー容量⤴️もあり新品時より良くなりました^_^
これでタイム⤴️間違いなし！
シーズン終わったけどww
