ブレイドのブレイドとカローラスポーツ比較・カローラスポーツ・19インチホイール・走れるシャコタンに関するカスタム事例
2022年10月10日 17時46分
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昨日、久しぶりに乗ってカバーかけずに仕事してたら雨が降って来て手遅れ…
しばらく雨とは無縁だったのに…今日洗車しました！
テールランプ外して、中の方までピカピカです✨
下回り錆びてた…
ザスティーズさんのロワアームアダプター‼️
これを外したら車検通る車高まで上がります‼️
まさに魔法のパーツ
勿論ブレイドで探すと無いので、HS250やCT200で探す必要有り。
19インチ10.5Jがツラウチ。
18インチならちょっとタイヤ見えるかなってぐらい。
ブレイドは10Jまでが無難だと思います。
なぜなら、10.5Jだとイン側もアウト側も超ギリギリだから💦
ただ、僕のブレイドはこの車高でホイールがどこかに当たるような事はありません‼️
フロントも全切り可能！
フロントが全切り出来ないシャコタンは車じゃ無い。
ちなみに僕のブレイドは、リヤのバネレート６キロ😂
30プリウスの車高調用樽型スプリングに、50エスティマ用のテインのダンパーを使用。
ショック側にちょっと細工して、アームロックしないようになってます。
お客様車両（笑）
カローラスポーツめっちゃカッコイイ‼️
車格的にブレイドとどれくらい差があるのか気になったので並べてみました！
ボンネットのラインは似ているが、いかつさはカローラスポーツには勝てない…
ヘッドライトのレンズ形状も凄い‼️
ボディーサイズはブレイドの方がちょい大きめに感じる。
２列目の広さはブレイドの勝ち、ただラゲッジの奥行きはカローラスポーツの方が有る。
ブレイドはファミリーでも使えるが、カローラスポーツはちょっとキツイと思った
ヘッドライトがカッコいい！
ボンネット閉めても上側がちょっと出る所とか、デザイナーさん凄いなぁ。
