MAZDA3のMAZDA3・ミシュランパイロットスポーツ5・オートエクゼ・ストリートブレーキローター・オートエグゼストリートブレーキローターに関するカスタム事例

ようやく、点検の日！
3週間待って、やっと点検と同時にタイヤとブレーキローターを交換して貰いました！

タイヤは、ミシュランの新商品の
ミシュランパイロットスポーツ5です！
今年の7月に販売したばかりのタイヤになります！

ローターは、オートエクゼのストリーブレーキローターです！４輪分注文しました！

ミシュランのタイヤに交換する前は、
TOYO TIRESでした！
路面でのグリップ力と雨天時のグリップ力とハンドリングが、僕には物足りずに、
ディーラーで、ミシュランを注文して貰う事にしました！
変えてからは、グリップ力が凄いです！
路面の凸凹でも安定しており、コーナリングの安定性も高くなりました！

ブレーキもパットは交換してませんが、
ローターだけ変えただけですが、かなり効きがいいです！

今回の購入した、ミシュランパイロットスポーツ5は
5段階評価になっており、
ドライ・グリップ▶︎4
ウェット・グリップ▶︎4.5
ハンドリング▶︎４
高速安定性▶︎3.5

このタイヤのターゲットは
主にサーキット向けです！
割合ですと、
約2割合がストリート
残りの8割りがサーキットです。

特に高速道路に乗る事も無いので今回は選びました！
走りが良い方が楽しいので、ブレーキローターも一緒に交換してもらいました！

MAZDA3は、FFですので前輪駆動ですが、
後輪もブレーキローターが変える事が出来るので良かったです！
他のメーカーですと、前輪だけドリル式のビックキャリパーなので、どうしても後輪がノーマルで格好が悪かったり、後輪もブレーキが作動するので、ドリル式のビックキャリパーでも、４輪分あると、とても良かったのですが、なかなか無くて、今回は、オートエクゼの
ストリートブレーキローターにしました！
見た目走ると分かりませんが、駐車場に停めてる時は、ブレーキローターのボルト回りが、赤色のデザインなのでとても目立ちますし、ローターに切れ目がありとてもカッコイイです！