300C セダンのO2センサー交換・BOSCH・アイドリング不調・チェックランプ点灯・ECUリセットに関するカスタム事例

BOSCH届いた🐰
最初からコレ買っとけば良かったです笑
注文から2日で届いたです🐰
激安中華O2センサーはマジで手を出したらダメだと良い勉強になりました。
そしてO2センサーて補正だけと思ってましたが
マジでぶっ壊れると走行不能になる事も発見でした笑

右が純正で左がBOSCHだけど中華のは純正と同じ形でしたが
BOSCHは形もコードのところも違うです🐰

交換完了🐰
もぅこの数日で付けたり戻したり何回もやったので
15分で4本交換する事が出来る変なスキル身につけましたが
滅多に使う事無い無駄なスキルです笑

リセットの為、交換前にバッテリーとヒューズ外して作業してたので学習中の図🐰

しっかり安定してます🐰
交換前はもっと針がブルブルしてたです。

合ってるかは分かりませんがECUの再学習は
まずキーオンにして
アクセルをゆっくり床まで踏む
チェックランプが点滅して消えるか点灯かなるので
アクセルは踏んだままキーオフ
しばらく待ってまたキーオンにする
コレもしばらく待ってからエンジン始動
ナビライトエアコンとかは全部オフでアイドリング安定してエンジン暖まる迄待つ
次はナビライトエアコンをオンにしてまた暫く待って終了🐰多分
あとは普通通り走ってたら勝手に学習するぽい🐰多分

コレでマジで治ったはず！多分！笑

今回色々調べて発見したんですが
O2センサーのエンジン側が壊れてエラー出た場合
マフラー側のO2センサーとエンジン側のO2センサー入れ替えたらとりあえず暫くは大丈夫だったです🐰
今回はそれで乗り越えたです笑
エンジン側は忙しく信号出しますが
マフラー側はそんな忙しく仕事してないぽいのでエラー出なかったです笑
あと中華O2センサーはショップさんからちゃんと返金してもらいました🐰