インプレッサの内装紹介・僕には手に余る装備の数々に関するカスタム事例

引き続き内装の投稿です( ￣▽￣)
なんと最初からブースト計が付いてました！(* ´ ▽ ` *)
初めはこんなんファッション性のオプションやろ、
て、思ってたんですけど、
アクセルワークに合わせてメーターがぎゅんぎゅん動きますし、ターボがかかるタイミングが分かりやすくなったので、とても楽しいです！( ￣▽￣)✨
あとターボを効かせずにエコ走行をするときも大変便利なので、重宝しております(*´ω｀*)

これ！
いまいちなんなのか分かりません！(￣▽￣;)
ケンウッドのツイスター？(´･ω･｀)
誰か教えてください！(￣▽￣;)

カロッツェリアのナビ( ￣▽￣)
なんと、サブウーファー的なやつが付いてました！( ￣▽￣)
どこかにウーファーの機器があるのかな？
と思い、ちょっと探したのですが見当たらず、
どうやらナビ本体に内蔵されてるらしいのです？(´･ω･｀)
そんなのがあるんですかね？(´･ω･｀)
ナビの価格を調べると２⚪万くらいしてたので、
あわわ…と思いました(￣▽￣;)
何せ前のストラーダのナビは６万くらいだったので(￣▽￣;)
とにかくオーディオに疎い僕でも音質は違いましたね(￣▽￣;)

STIシフトノブ。
刻印がちと剥げてますが、フィーリングは良いのでお気に入りです(*´ω｀*)

これはGH8の装備ですが、クルーズコントロール！( ￣▽￣)
いやいや、マニュアル車に？いらんやん(￣▽￣;)
て！！
思ってましたが！
便利！！(￣▽￣;)
クッソ！(￣▽￣;)
これ以上余計な知恵を授けるなよ！？(￣▽￣;)
高速道路では燃費は詰まらなければ結構伸びます！
クルコンの加速の取り戻し方ですが、マニュアルならではの利点で、５速でクルコンをオンにすると
５速のまま加減速をするので、AT車にありがちな無駄なシフトダウンがありません(* ´ ▽ ` *)
最近のクルコンはどうなのか分かりませんが、
以前、オデッセイのRC型(現行ですかね)、に乗っている方に話をうかがうと、とにかく乱暴な加速をするらしく、逆にストレスがたまると言ってました(´･ω･｀)
ん？RCってCVT?わからん…(￣▽￣;)

とにかく、燃費向上、負担軽減に一役買ってくれるクルコンでした！(* ´ ▽ ` *)✨