3シリーズ セダンのアサミエンジニアリング・レーシングオイルフィルター・水漏れ修理・残念な結果に関するカスタム事例

先週車を修理から引き取り、ようやく休みになったので、CARTUNEでアサミエンジニアリングさんが大黒PAにいらっしゃるという投稿を見て、ふらっと遊びに行ってきました。

そして遂にASAMI Engineering 【レーシングオイルフィルター】を導入しました。
以前から気になっていたのですが、気になるところもあり導入には至っていませんでしたが、今回お話をさせていただき、気になる点は解消されたので購入から即交換に至りました。

大黒PAからショールームまで移動して、その場で交換しました。
レーザー刻印にもある通り、メイド・イン・ジャパンです！
作りもしっかりしていて、やはりカッコいいです。透明なオイルフィルターキャップにして見える化したいくらい。

交換後、アサミエンジニアリングさんを乗せて、大黒PAまでテストドライブ！
走り出すと出だしから体感できます。ついニヤけてしまいました😀
高速での加速時はより体感できます！
NAだからこそ体感は大きいのかと思います。

オイル交換後、1,000km程度走ったオイルですが、車が軽い！オイル交換直後よりも軽く感じます。5w40のオイルがもっと柔らかいオイルを入れた感じです。

アクセルレスポンスも明らかに良くなってます。そして加速もよくなっています！

私的なデメリットは、転がりが良くなり過ぎるところです。明らかにエンブレの効きが悪くなります。
これは私的なネガティブな感想で乗り方でカバー出来るかと。転がりが良くなるので燃費的にはメリットと言えると思います。

総じて交換して良かったです！こんなに体感出来るなら、もっと早く交換しておくべきでした😁

ようやく修理から戻ってきた車ですが、来週末からまた再修理の為に入庫させます。
塗装が割れて直したのに、別の所が割れてました😥

前回の入庫時に発覚した水漏れ問題はMEYLEのラジエーターに交換して解決。同時に鳴きまくっていたフロントブレーキもパッドの面取りで解決。傷ついたホイールリムも研磨で解決しましたが、残念な結果です😥

多分バンパーの取り付け時に割れたんですかね😥