コペンの沖縄・配置は大事・ドライカーボン？ウエットカーボン？・あくまでも自分流。正解ではありません。に関するカスタム事例

お疲れ様です。長文おじさんです。。😊

ムー太郎です。

さて。。追加メーター、追加スイッチで自身帰宅後のホビーを楽しんでます。

お暇な方はお付き合い下さいませ。

長文につき、どうぞめんどくさい方はスルーでお願いします。すみません。。

追加メーターだったり、スイッチ類だったり、適当に、
「はいこの辺よさげ。」で加工される方の大半が、

「微妙ぉー！」とか。「位置もう少し下」とか色々ありますね。

せっかくちゃんと作り込んだパネル、ダッシュに穴開ける事の作業。見やすさ1番、ダッシュ適当に決めた位置の裏に潜む悩みのタネは有ります。どうぞ加工前の確認お願いします。

写真。　とりあえず追加メーターは２つ。スイッチ類は５つ。厚紙にイメージです。

あらためて、計器とスイッチの大きさ、位置関係
「表平気だけど裏でぶつかる」とか、「裏にぶつかるヤツが居る」とか。しっかりシートに腰据えて「ベストな位置」なのかとか色々です。

叩き台と言いましょうか。。とりあえずイメージで

カーボンプレートをカットしました。

「ん？？ウエット。。」

わかりやすく本物、偽物で言うとドライカーボン(本物)とウエットカーボン(偽物？)

例え悪いですけど、ドライカーボンと言われるモノはとにかく加工が困難。

硬いんですよ。。カット刃がパネルに刺さりにくい。

自身DIYや、ホビー(プラモデル)で活躍するリューターにカット用のダイヤモンド刃でカットしてみた。

軽く切れました。。💧リューター高速回転のヤツだから？。。サクッと行けましたが。。

ドライカーボンか、ウエットか？はどうでも良いです。自身レース界のカツカツせめてません。

お友達から貰ったカーボンプレートを加工した感想です。

良いんです。お友達、感謝です。本当ありがとうです。

クルマ、ホビー楽しんでやってるオッさんです。

ここまで閲覧感謝。

ありがとうございます。

続きます。

ちゃんと見てます。
コメント、良いね👍いつもありがとうございます。
仲間に感謝。