タントカスタムのカーオーディオ・マランツ・ライントランス・いつものアレに関するカスタム事例

コヤツの導入、、、中々の進化が感じられました。

取り付ける場所を試行錯誤
①プリアンプ⇔パワーアンプ間でウーファーのみ
②プリアンプ⇔パワーアンプ間でウーファー＋スコーカー
③プリアンプ⇔パワーアンプ間でウーファー＋ツィーター
④USB DAC⇔プリアンプ間でフルレンジ適用
⑤プリアンプ⇔サブウーファー間でサブウーファーのみ

等々、組み込む位置やバイアンプ（パッシブ）の組み合わせ、アンプゲイン調整も含めるとテストパターンが無数にあるので色々テストしてました。

現時点ではウーファー、スコーカーのセットのラインに通してやるのが1番しっくりくる。

導入前後で同じ音源で録音比較

まずは導入前

導入後

導入前の続き

導入後の続き

まずSNが大きく改善。

楽器の音色もリアルさが増して、立ち上がりや消え際の余韻が、より自然になった。
定位も今まで以上に立体感が出ていい感じ。

フル版は例のごとくYoutubeにて。

導入後のオマケ 笑

新年早々のカーオーディオ冬祭りにて追加課題曲となったシンコペーション再録

ベースとドラムの分離がハッキリして疾走感が心地いい。
ギターの嫌なピークというか、歪っぽさ、エッジのキツさが取れ、耳にスッと馴染む。

ボーカルの押し出しも明確。
声質や声の力感も等身大に近くなりリアルさが増したかな。

まだベストのセッティング、組み込みポジションが出た訳ではないので、暫く試行錯誤が続きそう。