シルビアのマフラーストレート化・マフラー加工・首都高・サンルーフバイザーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのマフラーストレート化・マフラー加工・首都高・サンルーフバイザーに関するカスタム事例

シルビアのマフラーストレート化・マフラー加工・首都高・サンルーフバイザーに関するカスタム事例

2022年01月30日 23時09分

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今日は昼間に中間パイプの加工で夜はその試走をしに首都高を軽くドライブ。
この土日でかなり大きく仕様が変わりました、古い車ですがなかなか飽きが来なくてやっぱりシルビアは良いクルマですね。

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昨日買ったベースのマフラーにかなり大きめのタイコが付いていたので切った貼ったでストレートパイプにしました。
〜4000rpmまではちょっと音が大きくなったかな?くらいで、それ以上はNAらしい高音で鳴く感じになりました。
街乗りではうるさ過ぎず踏めば鳴くいい塩梅になったので大満足です。

抜けが良くなるからトルク少し無くなるかなと思ってたら加工後の方がトルク感があるような...?

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ついでにビスが行方不明になって外してたサンルーフバイザーも部品を揃えて取り付け。
完全に空気抵抗ですがやっぱりコレある方が好きですネ笑

ホームセンターのビスだと+のネジしか無いので見栄えが良くない...
六角のチタンボルトでも買ってみようかな?

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昨日GR86納車されて慣らし運転中の知り合いにばったり遭遇。
RZ買ったものだと思ってたらRCでコレから部品どんどん変えていく予定とのこと

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