bBのとんくんさんが投稿したカスタム事例
2023年08月18日 00時04分
エボ7ＧＳＲいじくり倒してサーキット走行を年に数回楽しんでます。 そして見た目は軽そうであんまり軽くなかったりもします。なので、速く走らせるのがなかなか大変(汗 マイベックの性能差が戦力の決定的な差でない事を教えてやる！！ エボ7乗りの夢と希望を乗せて… あとはCTだけに別のCT乗ってます（笑）
せっかく無理やり付けた18センチ。なんとかマシな音をさせたくて勉強がてらいろいろしてみる。
イルミカバーがビビるのでスポンジ入れて遊びをなくしてみる。あとはスピーカーの隙間から空気がバスバス漏れてたので余ってた制振シートを切り刻んで隙間を無くしてシールド型にしてみる。
結果…
低音イマイチ…
単音はいいけどズーンとか低音の伸びがなく求める音ではない…
やっぱりBOXの容量が純正で合わせてる？からか今のスピーカーの大きさに対して小さ過ぎると思った。
でもイマイチなのはやっぱりBOXに問題があると分かったから次の手を打ってみる。
背面の隅に丸い穴を開けてバスレフ型に改造。
実験だから失敗してもいいやのつもりでなんでもやってみる。
ちなみに、バスレフポートに代用したのはトイレットペーパーの芯です。
背面ならついでにフロアの壁も利用して低音が増強されると見込んでますが…
バスレフ型なら小型のウーハーBOXでもイケルハズ‼️
まあ、メリットデメリットもあるみたいなので、とりあえず鳴らしてみる。
結果…
なんということでしょう
欲しい音域と優しい低音で、ドアスピーカーのウーハーとバランスも取れてまるで映画館に居るかのような感じになりました。
伸びる低音もしっかりと鳴るようになったし、社外のサブウーファーにしなくてもこれで十分ですね。
とは言え、作業工程を考えたら社外のサブウーファーの方がいいかもしれませんが、あくまでも純正ナビと純正11スピーカー配線を生かすのが目的だったのでこれでフロント側は無事に目標達成です。
コストは…中古の18センチが2,000円、あとは手持ちの材料を使ったのでローコストに仕上げる事が出来ました。
