500のアバルト・ドアミラー修理・エアコン修理・エアコンフィルター交換・エンジンチェックランプに関するカスタム事例

わが家の黒豆号

ここ2週間あたりのアレコレ

・ウーハー取り外し
・ドアミラー修理
・エアコン修理
・エアコンフィルター交換、失敗談
・ダッシュボード割れ隠し
・エンジンチェックランプ
　など

⚠️⚠️ 今回かなり長めです ⚠️⚠️

修理ネタが多めです🤦
スルーして下さいね。

まず、
インタースコープのオーディオ搭載車なのですが、

付随の助手席下にあるウーハーを取り外し。

ボルト3点留めで、シート外さなくても取れました。

正直なところ、重低音って言うよりも
誰かが車内で太鼓を叩いている音にしか
聴こえなかったので、外して正解でした。

ボリューム上げてもクリーンに聴けるように✨

そして ある日の朝

閉じてたドアミラーを開いたらコレ😂

フィアット／アバルトでは あるあるの様です。

内部のスプリングとスリーブが外れているだけで、
部品単体では壊れていません。

上からスリーブを○部分まで押し込んで、
回したら直るワケなのですが、、

スプリング硬すぎて無理でした😇

お世話になっている車屋さんで、2人がかりで
直して頂きました。アバルトはドアミラーを
開閉しない方が良いそうです🈲

そして、
夏本番に向けてエアコンが必需なのですが、
16℃にしても 一向にぬるい風しか出ない🥵

ドアミラーと一緒に診て頂き、
虫バルブからガス漏れしていました。

高額修理にならず ホッと安心😮‍💨
交換後は、寒いくらいバッチリ効くように◎

ついでに、エアコンフィルターもDIY交換。

左ハンドルなので、交換は楽チンです。
右ハンドルだとステアリングシャフトや
ペダルがあって難儀しそうです。

外したフィルター！汚ねー！！

替えのフィルターがこちら

MAHLE(マーレ)製 抗菌・抗ウイルスにしました。

新しいフィルターは、折り目が少ないですが、
フィルターの厚みが かなり分厚くなってます。

矢印を見て、向きも合わせて入れます。
前のフィルターはいつ替えたのって感じ🙄

ここまで、スムーズに交換してる様に
見えますが、やらかしてます。

↑のフィルターを最初に注文し
アバルト用で買ったつもりが、
品番 間違って注文していました。

⭕️C1001
❌C1004

厚みと大きさ　全然違いました🤦‍♂️

同じアバルト500でも年式によって
エアコンのユニットが異なり、フィルターサイズも違ってくるようです。

595と、695でも違う様です。

しっかり商品説明や品番見ないといけませんね😑

あとは、
ダッシュボードの割れ😰
エアバック部分がパックリ…

フィアット500／アバルト500／595前期あるある。
買った時から割れてました。

フェルトテープで隠してましたが、
奥側も割れてきて、手前もだんだん広がってきた様で、😰

合皮調のシートで隠す事にしました。

知らない人がみたら、何コレって感じでしょうね🫣

そして最後には、
エンジンチェックランプ点灯😵‍💫

40km/h位で走っている時に出ました。

こちらも後日 車屋さんで診て頂いたところ、

下流側 O2センサーが逝っているエラーでした。
部品はすぐ出たので、近日交換予定です。

おまけ

アバルトのストラット部分

カウルトップの設計の兼ね合いで
雨水がダダ漏れ。

アッパーマウントの皿に水が溜まり錆ます。

こんな感じで、
スズキ純正部品 ストラットロッド キャップを流用し
防水するのが、アバルト乗りの中では定番です。

品番：41724-63J00

キャップ自体は数ヶ月前に付けていました。

たまたま、カウルトップの奥を覗いた時に
何かある？と思ってみたところ…

化石になりかけたキャップが！！😱
しかも両側から発掘😱

いつからそこに入ってたん😱

洗ったら、まだ使えるレベルだったので
見つけてたら買わなくても良かった（笑）

走行中に外れることは無さそうなので
どこか外したタイミングで付け忘れられて
たのでしょう 多分🤔

乗る度に、何かと発見がある車です。

次はどこが壊れるのやら🤕