デミオの整備中隊1さんが投稿したカスタム事例

ドラムブレーキのオーバーホール
固定ビスを外しますが、ほぼ固着しているので貫通ドライバーで叩くかインパクトドライバーを使用します

サービスホールにM8のボルトを捻じ込んでドラムを取り外します

左側はシューホールドツールを使用してみました
シューを広げておいてホイールシリンダーを脱着する工具

錆びと汚れがありましたが磨いて再利用

リペア用のピストンシールは軸用スナップリングプライヤーで広げて装着

軽く清掃しバックプレートとシューのあたり面にブレーキグリスを塗って左側は完了

右側矢印のとこに付いてるパッキンが劣化してブレーキフルードがダダ漏れ
せっかくオーバーホールしたのに使用不能
パーツの入荷待ちで一週間

ミヤコ製ホイールシリンダーアッセンブリー　3280円
純正ブレーキパイプ　828円

シリンダー固定ボルト1個158円

オートアジャスターのストッパーはシューの裏側に引っ掛けてあるだけなので、すぐ外れます

新品ホイールシリンダー

テンションスプリングは筋力と気合とプライヤーで取り付けます

組み付けたら両方のシューの位置をドラムが軽く入るよう整えてドラム装着

真空式のワンマンブリーダー
大容量のコンプレッサーが必要ですが１箇所3分程度でエア抜き出来るしフルード交換も10分あれば済むので最近はこればかり使ってます

左側はアジャスターのロックプレートが外れて結局はシューを外してんのw

複雑に見えるドラムブレーキ、部品点数は大した事ないし案外簡単です