クラフトマンさんが投稿した今までに所有した車でNo.1は?・HNR32・R32・RB26・ゼロヨン仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラフトマンさんが投稿した今までに所有した車でNo.1は?・HNR32・R32・RB26・ゼロヨン仕様に関するカスタム事例

クラフトマンさんが投稿した今までに所有した車でNo.1は?・HNR32・R32・RB26・ゼロヨン仕様に関するカスタム事例

2023年03月18日 00時37分

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クラフトマン

2025年に13年振りにドラッグレースにリターンしました。 基本的にゆっくりマイペースで車遊びを楽しんでおります。 どうぞ宜しくお願いいたします。

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こんばんは
過去No.1は、やはりコイツかな⁉︎🤔

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4ドア、AT、車体費用15万 笑
当時こんな値段でゴロゴロしてましたね😉

僕がこんなマシンを作ったもんだから、地元の
ゼロヨン仲間も触発されて、32GTS4にRB26
搭載したマシンやC35のアテーサ四駆にRB26
改2.7L搭載、T88シングル、シーケンシャルまで
入ったモンスターローレルもいました💦

色んな店で遠回りしたりして、最終的に僕がずっと
今もお世話になってるお店に移籍してマシンメイク
しましたね💦

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タイムがソコソコ出てたのか調子乗ってますね😅

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ストリート、セントラル、まぁ色々走り倒しました。
しかし今思うと、どこにあんだけお金を使って捻出
してたのか今思うと不思議です🤔

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ノーマルで買って暫く乗ってから車両製作中ですね。

鬼のフルローン組んで、ショップに行って、
いきなりゼロヨン9秒出るマシン作ってくれと。。。😅
若さ勢いって良いですね〜😄
歳取ると余計な知識が邪魔をしてときめかなく
なります。。そりゃ歳取るの早くなります😞
HKSニッパチ(当時出たばっかで珍しかった)T88SPLにトラスト6速(スパーギア)
辛口ダイノジェットで780馬力。

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ヘッドはナ○レックで加工。今はメジャーですが
当時は珍しくて、社長さんカタログ持って営業
来てました😄
ATIダンパープーリーが本気の証ですね。
これも当時は、まだ少数でしたね。

車作って10年間、目標に向かって徐々に
ステップアップしながら頑張りましたね😄

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