マイティボーイのちょぼろ倶楽部・10月10日・今回は万全の状態で行きたい・行くのか行かないのか未定だけどに関するカスタム事例
2021年09月28日 00時19分
車ばかり増えてしまいます。 平成一桁設計の1番勢いがあった頃の国産スポーツカーが好きです。 18歳からFD乗ってますが、ここ数年埃かぶっていて可愛そうです。 最近はコペン、マイティボーイ、スカイラインクーペ、オデッセイを主にいじっています。 車離れが叫ばれる世の中にあって自分の車は埋れさせまい、と思って昔から志高く車造りをしていたら独立して車屋をやっていました。 運命ってこういうことなんですね。 2021/9/5 car tune開始
来月10日にマイティボーイ絡みのミーティングがあります。
オーナーだけに限らず元オーナーだったりその周辺の方だったりが参加します。
愛知県豊橋市で、です。
山梨からはそこそこ遠いですし、前回参加のこの画像の時は(今年です)ステアリングラックと思われるガタが悪化し過ぎて、普段は15インチ履いてるのに13インチに落として極力入力負荷を下げて向かったのですが、帰り道の途中でタイヤの異常摩耗発覚により瀕死の状態で帰宅しました。
声を掛けてくれた先輩達が自分など足元にも及ばないスーパーメカニックだったこともあり、迅速にタイヤローテーションするための工具がかき集まり(自分は手ぶら)何とか家まで保ちました。
マイティボーイって、スペックの高い人が乗る車だとここ数年で勉強させてもらいました。
整備士としてのスペックとかではなく、車に携わらない職業の方々も含めて、社会的地位だったり語学力だったり経歴だったり、ことごとく皆さん高スペックの方達で気遅れしてしまいます。
車のスペックは低いのに謎過ぎます。
10月10日までに果たして自分のマーボーの修理が間に合うのかどうか・・・。
そもそも新品社外で手に入れたラックエンドとタイロッドエンドが合うのか合わないのか・・・。
やる気がまったく出ません。
