スイフトのLED化・LEDウインカー・LEDテール・LEDバックランプ・LEDテールランプに関するカスタム事例

テールランプユニットのLED化完了

全て後付け抵抗無しのポン替え
クーポン駆使しまくって締めて2,432円也
(2,400円だとお店で普通に買うとストップ/ウインカー/バックのどれか一種類のバルブをワンペア買えればいいとこ)

フロントウインカーのLEDバルブはフリマアプリで売却して、新たに全長の短いショートタイプのハイフラ防止抵抗内蔵のLEDバルブ到着待ち

ハイマウントストップランプはT10×5個とハイフラ防止抵抗が必要だからまた今度

以降はそれぞれのランプの点灯状態と未点灯状態

テール＆ブレーキ

ウインカー

バックランプ

バックランプのLEDバルブのみステルス化されてるものが売ってなかったから、昔買ったモリワイパーを塗布＆乾燥させてウェスで磨くか(クロームシルバーでピカピカになる)と思ったら中の溶剤揮発して使えなかった (笑)

2021/02/01追記

ピカキュウでZC31S 1型のハイマウントストップランプ用に販売されているT10バルブについて「ゴースト点灯対策として抵抗が必要ないか？」質問してみた

回答：お店で試した限りではゴースト点灯等の問題は起きなかった

※一般的にはLEDバルブに交換すると消費電力が小さくなるためゴースト点灯したり、球切れと誤認して警告灯が点くため抵抗を噛ませる必要がある

2021/02/04追加

フロントウインカー用のショートタイプのハイフラ抵抗内蔵LEDバルブを新たに入手

バルブの頭の方に冷却用ファンがついてる

・点灯確認→OK
・ランプユニットへの組み込み→一度試したら全長46mmのショートタイプでも長過ぎてNG
ヘッドライト裏のスペース的に元々装着しにくい場所のためもう一度試してみる予定

これでダメならハイフラ防止できるリレー(or LEDデコーダー)＆全長38mmぐらいのハイフラ防止抵抗を内蔵していない超ショートタイプのLEDバルブに交換するしかないな

2代めスイフトのヘッドライト裏って何であんなに整備性悪いんやろ…
ZC/ZD#2系、ZC/ZD#3系も似たようなものなのかな？？

未　ドライブレコーダー取り付け
　　(フロントカメラのみ取付、配線隠し未処理)
未　フロントウインカーステルスLEDバルブ化
　　(LEDバルブ取寄せ済み)
済　テールランプ一式LEDバルブ化
未　運転席側集中ドアロックソレノイド交換
　　(中古パーツ準備済み、デッドニングが剥がしやすくなる春以降自力交換予定)
未　中古リアスポイラー取り付け
　　(型紙以外入手済み、作業時期未定、まずは塗装＆取り付け工賃の見積りから)