アテンザスポーツのスタバ新作・桃MOREフラペチーノ🍑・7月21日・レクサスIS-F・走行距離に関するカスタム事例

橿原イオンモールで、新作の桃MORE フラペチーノ®を食べてきました!😄🍑好きには最高の美味しさでした!😄😄👍
特徴↓
季節のおすすめ
桃のおいしさをぎゅっとつめこんだ、夏にぴったりのフラペチーノ®
ピーチ果汁とピューレを使ったジューシーなピーチベースに、果肉感あふれるピーチ果肉を合わせ、フルーティーな味わいのピーチホイップクリームをトッピングした、桃づくしのフラペチーノ®です。
ひとくち飲むと、桃を丸かじりしたような、みずみずしい果実感が口いっぱいに広がるフラペチーノ®と一緒に、今年の夏を楽しんでみませんか。

2022/7/21(木)13時30分、情報解禁。

7月21日にすべてがわかる。レクサスIS最強モデルが日本上陸。「IS F」が復活か？
■IS500 F SPORT パフォーマンスとして発売濃厚も「IS F」に期待
レクサスは北米でIS最強モデル『IS500 F SPORT パフォーマンス』を販売していますが、いよいよ日本市場にも導入、詳細が7月21日に発表されるとのことですが、ティザーイメージがリリースされました。

レクサス IS500 F Sport Performance ティザーイメージ
ISは1999年、トヨタ『アルテッツァ』のレクサス版として欧州でデビュー。その後は北米などグローバルモデルとして人気を博し、2005年の第2世代で「レクサスIS」として日本市場へも投入されました。

第3世代となる現行モデルには初のハイブリッドを設定し、2013年に発売。2020年にビッグマイナーチェンジがなされています。

レクサス IS500 F Sport Performance ティザーイメージ

現段階では、IS500 F SPORT パフォーマンスは「IS350 F SPORT」をベースにしており、海外同様のネームで発売、これまで発売された「IS F」仕様とは異なる可能性が高いです。

しかし、日本モデルは「IS F」として発売されるという噂もあり、夢が広がります。「F」は2007年の第2世代モデルに設定されていたハイパフォーマンスモデルですが、実現すれば15年ぶりに復活します。

パワートレインは、自然吸気の5.0リットルV型8気筒ガソリンエンジンを搭載。IS500 F SPORT パフォーマンスでは最高出力472psですが、日本版IS Fでは482psへ向上するとも噂されています。

アテンザの走行距離が遂に、7万7000㌔ちょっとになりました!🎉😄次は、ゾロ目!狙いたいです!😄