NISSAN GT-RのアドバンGT・タワーバー・ガレージライフ・嘉瀬川ダム・三瀬峠に関するカスタム事例
2023年06月09日 17時29分
だいき 日産 NISSAN GT-R R35
20代の終わり頃、2009年4月に友人に連れられて行った車屋で昭和52年式"フェアレディZ "に出会い一目惚れ。 現在は外装を240ZR仕様にしてたまにサーキットを走ってます。もちろんStreetも走りますよ！ 他にZ34NISMO、デュアリス、ハイエースにも乗ってます。 ※私は不特定多数が参加するTEAMやグループには一切加入致しません。
どうも。
タワーバーを買ったので取り付け🔧
特に難しいことも無く作業終了。
と、思いきや
片付けてボンネット閉めようとしたらエアダクトが微妙に干渉して閉まらず…
仕方無いのでまた工具を広げダクトを外して干渉している箇所を削って無事に閉めれるように。
このダクト、タービンに新鮮な空気を送る役目があるので大事です。社外ボンネット選ぶ時はココからちゃんとエアーが入るかよーく見て選んだ方がタービンに優しいですよ😊
効果を試すため佐賀ニュルブルクリンク⁈へ
私なりに全開で⁈コースを一周しましたが効果は分からず
そうか！私は違いの分からない男だった
結果、ただの楽しい1人ツーリング♪
ボンネット開いた時の見た目に変化が出たからまぁいっか😆
二丈〜七山〜三瀬峠〜糸島峠を走りガレージに戻って来たタイミングでピョコ君から着信📱
今から走る(暴走)から佐賀まで出てこい！ですって😱
もう無理🤣ごめんねー🙏
