ロードスターRFの納車が待ち遠しいに関するカスタム事例

2026年10月22日 16時42分

MAZDA ROADSTAR RF VS（新車）（納車待ちしてます） ←BMW F20 M135i （新古）←BMW E87 120i style （中古）←BMW MINI ONE（中古）関西・中部方面に出没します　女性オーナーです　無言フォローごめんなさい＆無言フォローOKです

初見、工事のパイプみたいと思ったけども、、、
そんなに許せなくは、無いかな〜🤗

パイプカッター（テールエンドフィニッシャー）位は、アリかと、、、

ボーボーマフラー(笑)に、その内変えたくなるかもなので、
そんなに高くないのをチョイスすればお気軽にカスタム出来そう✨️

問題のフェンダーとタイヤの隙間
リア

フロント

これは、、、どうしたものか🫠
何回見ても、許せそうにない、、、

やす@CW2

こんにちは😃 自分は車高調からエアサスにしました。一応雪国って事と、自宅が入れないのと田舎なので段差や何やらで低いままでは厳しいなと… ショップに取付けから公認まで任せてお高い買い物でしたが最高です♪ ちょっと調べて見ましたが、ロードスターでエアサスコンプレッサーやタンク載せていた写真等見ると、結構スペース残ってる車両もありましたよ〜エアサスメーカーやタンク、コンプレッサーのサイズによって変わると思いますので調べたりショップと相談したりしてエアサスもありだなぁと思ってくれるもいいかもです😃

11日前

ななone

日曜日にロードスターのミーティングに参加してきたのですが、スポーツサスでも私のグレードは車体重量が重いので、想定より下がるようです🫠 やっぱりエアサスの方が、変幻自在なので良さそうですよね✨️ 慣らし運転で、いくらかは下がるようなので、下がりきってから、エアサス考えよかな〜 (下の方過ぎて、コメ気づくの遅れてすみません💦)

1日前

やす@CW2

返信ありがとう〜大丈夫ですよ。気にしないで♪ イジるときは何にしようか悩んだり調べたりも楽しいものですよね😀 自分は現状維持でいっぱいいっぱいで… 15年前の車なので、とりあえず全塗装とアルミ修理を考えています〜

1日前

ななone

段々、弄りじゃなくて、維持りになってくるんですよね～ BMWの場合、維持りのパーツが高過ぎ＆税金とかも凄い、、、🫠 ちょっとディーラーに預けるだけで、生活が困窮しそうに、、、 BMWは、元々塗装の層が厚いので、全塗は諦め、コーティングだけはしてます🤗国産車は、塗装の層が薄めなので、ロードスターも納車前のボディ＆ホイールコーティングは頼んでいます雪国や海に近い地域だったら、塩害があるので、足回りの防錆も必要かな〜そして、出来る限り手洗い洗車で足回りから、ルーフトップまで、泡もこもこで、優しく洗ってあげる感じですかね〜(普通に３時間くらいかかります🤭) MAZDAは、ディーラーは機械式洗車しちゃうらしいので、機械で洗わないで！って毎回言わなくてはいけないらしいです🫠

1日前

やす@CW2

ですよね… 外車の純正部品はめちゃくちゃ高い(･_･; 以前、車の部品商勤めてたので分かります。 MAZDAって洗車機入れちゃうんですね🙄

1日前

ななone

ちなみに純正じゃなくても、BMWがおすすめしてくるスタッドレスタイヤ＆ホイールなどのオプションパーツも高いんですよね🫠 エアロも高い上に、そのまま入庫出来ず、外さなければいずれ出禁になります🫠 展示車を見に行ったり、試乗にすら行けなくなります🫠 洗車機のあるMAZDAは、何も言わなければ洗車機で洗ってしまうそうですでも、MAZDAはオートエグゼさんのパーツだとディーラーで車検通してくれる上に、パーツ代もお値段以上✨️✨️ 楽しみが増えました🤗

1日前

テトラ☆ポッド

許し難いですよねぇ😅 スポーツカーにあるまじきスキマは成敗したくなりますよね❗️😆 アラゴスタの車高調ならカップというオプションがあって一時的にフロントだけリフトアップ出来ますよ。ま、それもコンプレッサー入るので貴重な荷室を多少犠牲にしてしまいますが…

11日前

ななone

そそ、スキマ成敗❗️😆 それ、エアカップだったかな？ BMWのMシリとかにも、出来ちゃうアイテムですよね？調べた事あるのを、思い出しました🤭 確か、エアサスよりもコンパクトなコンプレッサーだったかな〜ラゲッジスペースの奥や下に納めたり、シートの後ろのスペースを利用したり、、、ワンオフだと、公認取らないとあかん上に、物凄くお高い買い物になりそうですね、、、でも、目が慣れてくるんじゃなくて、実際にいくらか走ってる間に、納車時よりちょっと下がってる（クリアランスちょっとマシ）になった気がしませんか？ M135iの時、そうだった気が、、、え？気のせい？？

11日前

テトラ☆ポッド

僕はナラシ期間中の3,000kmくらいをノーマル脚で過ごしましたがちょっとも下がった気がしませんでした😂 ドイツ車はノーマル脚でも割と低めなので我慢できると思いますがロードスターは常軌を逸した車高だと思っています🤣 (個人の感想です)

11日前

ななone

個人の感想ね🤭 確かに、全然慣らしてない展示車、既に私だとすんなり手が奥まで入るくらいのクリアランスでしたエアロ含めて130mm以下だと、もう事故発生しちゃいます M135iも油断すると、いろいろ擦ります🫠

11日前

いそまん

ちょっと下げたいとこですよね… ダウンサスとか？

12日前

ななone

ダウンサスにする位なら、車高調やエアサス入れるかも、、、安全性と乗り心地、操作性の良さでRF VSにしたので、、、車庫の事考えると、車高調だと15mm程度しか下げれないんで、あんまり意味が無くなるから、やっぱりエアサス一択なのかな？但しエアサスにすると、元々狭いトランクが、全く使えなくなるのです🫠

12日前

くまサン９２８

車高調かエアサスの2択やね不便でも低くさに拘るなら車高調何処でも気軽に行けて低くさも拘るならエアサス金額は4倍以上違うけどね🤭

12日前

ななone

車高調でもあんまり下げすぎると、車庫から出れませーん🫠 またエアロバキバキで、急遽88Cにお世話になるパターン🫠 エアサス、、、禁断の果実に手を伸ばす感じがして、とても罪悪感🤭 手っ取り早く上げ下げ出来るエアサスが、一番良さそうですけどね MINIとかならフェンダーモールもありだったんですが、、、たぶん、似合わない感じがします

12日前

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