タントのタント・LA650S・CVTフルード交換・ワコーズcvtf プレミアムスペックに関するカスタム事例
2024年05月04日 18時10分
人形原 黒絵 ダイハツ タント LA650S
出来るだけ見た目ノーマル派です。 改造は好きじゃないけど問題点を改善するのは大好きです・・とはいえ改善するとなると結局は改造になってしまうというオチ・・・(;´д｀) あ、ミニバイクも大好きです。
前回のCVTオイル交換では10リットル使っただけでは
ダイハツ純正の赤色からワコーズCVTFプレミアムスペックの色には
変わりきりませんでした。
あれから10000km走った今回は
同じ10リットルでも
オイルパン・CVTストレーナーを外して直接新品オイルを吸わせ
古いオイルは直接大きな受け皿で受けて効率良く交換してみました。
結果はまだ少し赤が残ってました。
ちなみにストレーナーは新品に換えました。
総走行km 約21000km
