シルビアの等長エキマ二・D-MAXエキマニ・修理ついでのチューニングに関するカスタム事例

実は俺のシルビア、昨年の年明け早々に下回りをぶつけて以来ずっと排気漏れしてたのですが、修理を兼ねてD-MAXのエキマニ入れました
当初は自分で交換するつもりだったのですが、ターボ車のエキマニ交換は想像以上にめんどくさそうだったので店でやってもらいました

作業開始前には排気漏れを放置して走り続けたことで他の部品に悪影響及ぼしてるかもしれないので色々と交換が必要になるかもしれないという話があり、完成して引き取りに行って説明を受けたら色々と加工が必要になったという話もあり、自分でやらなくて正解だったなと思いました
想像してたよりだいぶ高い工賃がかかりましたが…

見た目もカッコよくなったし、排気漏れが治って車内に変な音が響かなくなり、久しぶりにタービン音やブローオフバルブの作動音が聞こえ、排気漏れでパワーダウンしてたのが治ったからか等長エキマニの効果なのかはわかりませんでしたが、アクセルを軽く踏み込むだけで力強く加速するようになり大満足でございます

ただ、等長ステンエキマニを入れると最高に音が良くなるとよく言われますが、それは完全等長肉薄ステンの場合でありD-MAXのエキマニは割れにくさ重視で逆に肉厚なのと、フジツボの静かなマフラーなので音についてはよくわかりませんでした