2024年02月01日 20時45分
発進〜低速走行でフロントにジャダーが発生。CVTフルードの交換をしなきゃと思っていたら、AT OIL TEMPが点滅。
数日後、診断機に掛けてもらったところ、バルブボディと回転センサーのエラーコード、CVTヒーターからのフルード漏れのおまけ付きでした。
修理のため車を預け、無事戻ってきました。バルブボディ交換で開けたオイルパンは、マグネットで取り切れない鉄粉が溜まっていたそうです。
バルブボディの交換はソレノイドバルブをいじって装着しくれてました。でも何がどう変わったのか、まったく分かりませんでした。
それにしても予定外の痛い出費でした。
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