カローラスポーツのパッと見純正風・シンプル・車検どこで受けてる？に関するカスタム事例

スマホでの何気ない一枚📱
昨日(数時間前)撮りました笑

お題のお話。

車(新車での話)は買って終わりではないと思ってるので、法定点検や車検、メンテナンスはディーラーで受けることにしてます🔧
ディーラーって整備や点検の工賃やサービスで利益を出してると思うので、多少高いくらいなら買った所にお金を落としたいって気持ちが強いです🙃

たぶん、私自身が営業職だからそう思うってのも大きいと思います。

よって、いつでもディーラー入庫できるように車検対応仕様にしてます笑

シビックは中古車販売店で買いましたが、EGオイルの交換以外はディーラーへ行くことが多かったので、車検対応のツラがばがば仕様でした笑

え？モリモリ管は車検通るのかって？
少なくともメンテナンスに行ったときはホンダディーラーでは何も突っ込まれませんでした😂

車高は、これだけ下げてもカロスポの純正とそんなに変わらないくらいでしたね。

基本どこへ行くにも困らないジェントル車高でした😎
Sタイヤ対応脚(ZEAL)だったので乗り心地を聞くのは野暮ですよw

全然ツラ攻めてなくても、こう見たら結構いいツラっぽく見えるので、カロスポもやっぱりアンパイなサイズでいこうかなとちょっと思い始めました笑

全然余裕ないと、タイヤが変わったり車高が変わった時に対応難しいですしおすし🙄

ってことにしときます笑

今後もし車高調を入れても、車高はこれくらいでとどめるつもりです。
10〜15mm downくらい？

シビックの時くらいの下げ幅だとこれくらい？

カロスポで同じことやると低くていろいろ不便しそう😅

純正(現在)

おまけ(笑)

こんなんじゃどこにも行けん🤣

でも無駄にカッコいいんよww
純正ホイール重たいけどほんとに社外みたいなデザインよね。