スカイラインクーペの強化クラッチ・ckv36・スカイラインクーペ・ドリフト・クラッチ交換に関するカスタム事例
2020年12月29日 18時43分
ORC 409D投入！
途中フラホの取り付けボルトがT55サイズのトルクスで工具なく買いに行ったりしてたらシルビアの3倍くらい載せるの時間かかりました(//∇//)
老け上がりは軽くなったけど2、3千回転で変な振動？音が鳴り始めて謎も生まれました！
ビフォー
純正クラッチ
アフター
ORC 409D
さすが日産！！
シルビアとパイロットブッシュの内径とディスクのスプラインが同じでシルビアのインプットシャフトが使えました！
