NSXの純正マフラー戻し・スタビライザー交換に関するカスタム事例
2022年09月08日 10時42分
ヨッチャン2.0ホンダ NSX NA1
【過去所有】 YAMAHAチャンプ前期（アナログメーター）後期（デジタルメーター） HONDAプレリュードX X HONDAインスパイアーCB5 HONDANSX（NA1 ）5年式 SUZUKIスイフトZC71S 【現在所有】 HONDANSX（NA1 ）3年式 BMW MINI R56クーパーS後期 社外品も純正風カスタムを目指しています 宜しかったらフォローお願い致します NSXクラブ九州 所属
セブリングシルバーNSXの時にラメトモさんから頂いた純正Rマフラーを社外品マフラーから交換
低速が良くなり一番使う50キ~80キロがキビキビ走るようになった
飛ばさないからこれいい
と自分に言い聞かせる
画像にはないがKSPマフラーを付ける予定でリアにS用スタビライザーを取り付けてましたが今回フロントにR用スタビライザーをこれまた工賃を浮かせようとマフラー交換後スタビライザーも....
物がぶっ太いせいか簡単そうでなかなか収まってくれません
挫折
トライ
挫折
トライ
挫折
トライ
マフラーとスタビライザーで作業時間8時間、夜が明けてました
この後支えてる反対側が外れてマフラーが落ちて抱っこする
力尽きました(泣)
