シルビアのE46・MSport・s14後期、シルビア・FR・320iに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのE46・MSport・s14後期、シルビア・FR・320iに関するカスタム事例

シルビアのE46・MSport・s14後期、シルビア・FR・320iに関するカスタム事例

2020年03月19日 11時46分

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yyyuuu324日産 シルビア S14 後期

岡山県在住です。 ついこの間色々ありましてBMW e46 →スイフトスポーツに乗り換えました。

シルビアのE46・MSport・s14後期、シルビア・FR・320iに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

結局のところ、これ以上下げると不快でしかなかったな。

・旅行に行けない
・直進安定性がよろしくない
・底付き
・バネレートあげればいいと言う訳ではない
・オイルパンに穴を開けることになる

シルビアは構造的にどこまでも下げやすい車だから、自制心が必要。

やはりBMW e46 とシルビアとでは同じFRレイアウトと言えど、明確な違いを感じますな。

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