アコードツアラーのダウンサス交換・緊急事態宣言発令・医療従事者にエールを❗️・コロナには気をつけよう！に関するカスタム事例

「春になったらフロントスプリング交換したいなぁ」と言って…春を待たず…💦💦
ま、新春なので春って事で…😅

写真は交換前。

交換後。
ん〜〜分からん（笑）😅
17インチでスタッドレスだしなぁ💦
◎交換前
地面↔フロントフェンダーアーチ上部
66.5cm
地面↔フロントリップ
18.6cm
◎交換後
地面↔フロントフェンダーアーチ上部
66cm
地面↔フロントリップ
18cm

ダウン量5mm…費用対効果は微妙なところですが、路面の凹凸に対してしなやかになり乗り心地が良くなったような…😅予想外のプラスαでした👍😊
無限ダンパーとの相性は良さそうです😁

少しでも落ちてくれれば良いと思っていたのと、やってみないと気が済まないので自分的には満足です😏

スプリングレートとしては無限スプリング比-0.3kgf/mmなのでほとんど変わらないです🤔
線径が細くなった事や巻数が多くなった事が乗り心地に影響してるようです。

一応、交換前に情報集めをしたので参考まで↓😊
◎スプリングレート比較
・純正
F 5.45 kgf/mm
R 2.70 kgf/mm
・無限スポーツサスペンション
F 5.91 kgf/mm　ダウン量 2.0cm
R 3.57 kgf/mm　ダウン量 2.0cm
・RSR Ti2000 DOWN/RSR DOWN
F 5.61 kgf/mm　ダウン量 2.5-3.0cm
R 3.40 kgf/mm　ダウン量 1.5-2.0cm
・TEIN HIGH.TECH
F 7.1 kgf/mm　ダウン量 2.0cm
R 3.8 kgf/mm　ダウン量 2.5cm
・TANABE SUSTEC NF210
F 6.6 kgf/mm　ダウン量 3.0-4.0cm
R 3.5 kgf/mm　ダウン量 2.5-3.5cm

次はタイヤだなぁ〜😑💸
ではでは〜🙇