S660の筑波山・エンドレス・ブレーキインプレッション・筑波8000に関するカスタム事例

今朝は３時起きて🗻

セブンに寄って🏪
ガソリンは入れずに…⛽️
パシャリ📸

今日は黄色いS6の集まりの約束でした💛

カメムシのようなクルマ❓️
バイク❓️🤔

なんだこれ… 🙄

これ、凄いんですよ❗️

なんとヤマハYZF-R1のエンジン積んでるんですね🤣
180馬力ぐらいかな🤔
音が最高😙👍️
パワーウエイトレシオ1.6キロ💦🤣
恐怖しかない加速間違いなし🤯

想像するだけでヤバイ😱💧

中国製の車体を改造…🙄

足回りのロッドやアームがきゃしゃ過ぎる🤣

でも、欲しい…🤤

帰りはコスパ最強、
量も多い…😋

食いきれない48君…😲

エンドレスブレーキのインプレ😀

始めは、ゆっくり１往復

それから徐々にペースを上げて…💦

正直、S6乗りの人が何も知らずに運転したら…
変えてあるのわからないかも…🤣💦🤣💦🤣💦

CC-Rgの感触は、今まで使ってたノーマルキャリパーにプロジェクトμのSC-CSの感触に近いかな🙄
奥で効く感じ…
SC-CSのほうがダイレクト感が有って好きと思ったけど…🙄

ブレーキのキャパが大きく上回ったから安心感が半端ないですよ👍️

ABS付近まで使ってみたけど
その辺のコントロールがしやすい👍️
ローターが大きくなり摩材の面積が増えたけど効きすぎて扱いにくいとか、まったくないですね…🤔

全体的にコントロールしやすくABS付近までもっていきやすい👍️

ノーマルはABS付近までもっていきにくくてABS付近のコントロールがイマイチかな🤔
全体的なコントロール性は良かったけど、安心感や摩材の減りが早かったですね…🙅

リアのパッドは、まだ焼が入ってないかな🤔

帰宅して驚いたのが、
ホイールの汚れが少ない…

今まで白ホイールが小汚なくなり汚れてナンボなんて思ってたけど…🤔

ビックリでした🤔