3シリーズ セダンのアンダースポイラー・DIYカスタム・乗り心地悪い・試行錯誤の日々に関するカスタム事例
2024年06月24日 06時35分
すずこじBMW 3シリーズ セダン G20
BMW G20 320d xdriveに乗っています。 カスタム時間 >> ドライブ時間になってる気がする... 生命に関わる足回りはショップにお任せしてますが、インテリア/電装系/エアロ系は自分でやっちゃいます。 最近SEVにハマってます。SEV狂 入信 好みの車見かけたら いいねポチっちゃう癖があるので、うざったかったらすみません💦 いいね返しは不要です。 ちょくちょくイベントにも参加する予定なので、見かけたらお声掛けくださいませ😉 オフ会とか参加したーい
リアアンダースポイラーつくってみました。
前に作ったアンダーパネルのおまけです。
リアディヒューザー取り外して分解
ABS板を切り出し
600x300mmｘ３ｍｍ厚
ヒートガンで温めて曲げ加工
ちょっと跳ね上げて、ウイング形状に
エッジ落として形状整えて
ディヒューザーのフィンと結合させる部分には、
スペーサーとして3mmのABS板＋ゴムシート追加して嵩増し
アディヒューザー本体側に固定用のナット(化粧ナット/角ナット)を埋め込みボルトで結合します。
底面側にも デザインとして フィン形状を追加(ネジ穴隠し)
ABSの板を切り出して積層
白カーボンシートで、リアディヒューザー本体のフィンと
統一感出してます。
さて、効果は？？？
・リアの押し付けup
・乗り心地悪化
・雨の日は効果大(悪影響も大)
乗り心地悪化は、リア押し付け感→リアサスのプリロード高くなって、ストロークにも影響しているのかな？
一旦外して比較してみます。
もしくは、エッジの跳ね上げ部カットしてみる
