208のホイールスペーサー取付・ハブリング・ツライチ？・OZ・リボルトプロ・エクストリームに関するカスタム事例
2021年08月21日 22時03分
本愛車で"いすゞ ビークロス"を新車で1999年3月から、 サブ愛車で"PEUGEOT208PS"を中古車ですが2020年10月から所有しています。 普段は仕事兼用車の"日産キャラバン(E25)"を足にしています。 ☆車種・ジャンル問わず、「おっ💡、イイですね～♪👍」と思ったら"イイね"させて頂いております♪☆ こんな自分ですが、宜しくお願い致します♪ 2024.2.11 新生blackapple号、追加になりました！🚙💨
今日は仕事でしたが、お昼に終わったので♪😄
ホイールスペーサー、噛ましてみました♪
ハブリング・スペーサー・ホイールボルト。
・ハブリング(赤):73㎜⇔65.1㎜
・スペーサー:10㎜厚(内径73㎜)
・ホイールボルト(黒):M12×P1.25 首下35㎜
です😉👍
シルバーのボルトはOZ純正品で首下約25㎜。
フロント。
ハブリングとスペーサー、ホイールガイドボルトを装着した状態です。
プジョー等の輸入車は、ホイールの固定が"ナット"ではなく"ボルト"なので、ホイール装着時は"ホイールガイドボルト"があると便利、との事で♪
(ホイール"ボルト"の存在、この車で初めて知りました…(大汗)😅💦💦)
こちらはリア。
外したついでに、裏側お手入れ♪😄
車輌に装着状態では洗うのも限界があってダストや鉄粉錆が付いていましたが、コーティングのおかげで真っ白に元通り！
綺麗になりました！✨👍
もちろん表側も♪
Before
After
同じ側ではなくて、ごめんなさい💦💦
Before
After
こちらも…💦💦
個人的にはギリギリハミ出てはいないと思いますが、厳しいご時世、この状態での車検は正直ビミョーデス…🤔
フロントのブレーキキャリパーとホイールの隙間が、当たり前ですが広がりました。
キャリパーとホイールの隙間画像。
スペーサー無しでは５㎜あるか無いかくらいでしたが、１㎝以上離れました。
見た感じのバランスは良くなりました♪😄
停車状態では問題無い事を確認しましたが、ハンドルを目一杯切った状態での走行や段差の乗り越え時等、タイヤがフェンダーやホイールハウス内に当たらないか、様子見走行が必要ですね〜😅
