アクアの九州AQUA・ドライブ・ちょうど良い車高・秋の全国交通安全運動に関するカスタム事例

皆様お疲れ様です🙇‍♂️
昨日は走行テストを兼ねて、家族で阿蘇方面に遊び行ってきました☺️
サムネイルの写真は、やまなみハイウェイ道中の長者原辺りです✨

まずはお馴染みの大観峰✨
初めて最奥まで行ったのですが、石碑の前に丁度良い石があったのでパシャリ📸
道中向かってる時に、うちの子が楽しそうに歩いてて可愛かったです🥰
この後は色んな所でご飯食べたり、やまなみハイウェイ走ったりしてました☺️
ご飯の写真はほぼ撮り忘れましたが、赤牛のローストビーフ丼は美味かったです…🙄

さて、走行テストなのですがやっと重い腰を上げてキャンバープレートを付けました💦
見た目もツライチになって良くなり、コーナー曲がる際に踏ん張りが効くようになり、アンダーが出ずらくなりました👍
そして問題だったタイヤ干渉もほぼ無くなりました✨
ただし、家族を乗せたら干渉する時があるので、爪折りか爪切りはしないといけなさそうです🙄
ちなみに3度なのであまり走行影響は体感無いですね🤔
強いて言うのであれば、直進の時に以前よりハンドルが気持ち取られやすいぐらいです😅

そしてキャンバープレートの前にタワーバーを付けました🤭
付けた後はコーナーのレスポンスが良くなって、直進の際にハンドルが取られずらくなりました☺️
ほぼキャンバープレートと同時に付けたので、結果的にハンドルが少し取られずらくなってコーナーの入りと安定感が良くなりました👍✨
今のセッティングだと弱アンダー気味なので、コーナー中でも意外と踏み込んでいけます😂
ま、家族乗せてる時はそんなことはしないので1人のとき限定ですが😅

更に運転ポジションを良くするためにシフトノブをGTアドバイス2に🤭
そして延長しつつシフトブーツとリテーナーを付けました✌️
汎用品ですが違和感無く付けれました🙄
シフトノブはかなりヘビーウェイトなので、延長もしてるので入りがめっちゃ良いです☺️

そして前に付けたシフトパターンの位置を移動させて、運転中にも以前より見えやすくしました👍

どんどん内装も進化していってます🤭
(写真はシフトパターン動かす前です)
次はタコメが欲しいかな🤔

以上、最近の進捗と楽しかったドライブ報告でした🤣