シルビアのS13 シルビア・エンジン・Link G4X・ドリフト・アンチラグに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのS13 シルビア・エンジン・Link G4X・ドリフト・アンチラグに関するカスタム事例

シルビアのS13 シルビア・エンジン・Link G4X・ドリフト・アンチラグに関するカスタム事例

2026年03月22日 21時49分

ピーのプロフィール画像
ピー 日産 シルビア PS13

エンジン載せ替え完了。 次はオールペンがしたい😂 おじさんですが、見かけたら声かけてください。

シルビアのS13 シルビア・エンジン・Link G4X・ドリフト・アンチラグに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

完成致しました。
無事車検も取り街中走れます😄

シルビアのS13 シルビア・エンジン・Link G4X・ドリフト・アンチラグに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ブースト1.6で早くなってると思うのですが、カムが270°でサージタンクがついてるせいなのか中回転が前よりも鈍くなり高回転は回せるようになったせいなのか、前の方が早く感じてます😅
前はブースト1.2だったので馬力的には前よりでてるんでしょうけど、サーキットに行って様子見ですね。
ちなみにアンチラグはバリバリ言ってて楽しいです😄

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