ハイエース スーパーロングのスパロン・SLOC・SUPER LONG OWNERS CLUB・キャンパー特装車・TE37SBに関するカスタム事例

自宅に届いた物を早速開封

中古だけど200kmと短期間しか使用されてないというのでピカピカ。

早速洗浄したけど、傷は一切無し🙌

某所へ宝探しへ

近場の3店舗ぐらい回ったけど、お目当ての物を置いてるとこは一店も無し。安いのしかなくて高級なの在庫してるとこもない。意外と需要が少ないのか･･･

ネットで近いうちにGETするにして、たちまち妥協してアルミナット買ってみた。ネットでどこぞのか分からんブランドのアルミナットよりかは実店舗で何かあった時は対応してくれそうなので、一応ここのPB商品的なのにした。

本当は信頼性の高いスチール系が良かった･･･

帰宅

純正鉄っちんホイールはいくら洗ってもすぐ白けてくるので、ノータッチでホイールごと吹いて無理矢理黒っぽく見せてたけど長い期間は持たなかった😅

茶色い😅

エアージャッキで離陸

純正鉄ちん取り外し

計量

3年30000km近く走ってるのでだいぶタイヤもチビてるのでもう少し重量は多い筈だが

21.2kg

新型
18インチアルミ化
タイヤサイズは
195/80R15から
225/50R18へ大径化
直径はほぼ一緒として、幅は30mmばかし広がってるけど重量は21.1kgと少し軽いぐらい

超軽量アルミホイールだけあって重量は優秀🙌

195と225の差

だいぶ太くなってグリップ力も増加

純正タイヤ

⭕内は片減りで一部別の層が見えてきたので、さすがに危険を感じてきたので早く交換したかった。

これは車高を2インチ下げたことによる内減りで、怖いので内外組み替えて現在外側に来てる状況。
総重量2.8t超なので空気圧も荷物満載すると高いしバーストは危険なのでもっと早く変えたかったのだが、買おうとしてたホイールが高級だし、新品納期が半年ぐらい待ち近くてどーしよーか悩んでた🤔

ずっとオークションやら中古を探していると、タイミング的にもタイヤ交換ギリギリの奇跡的に良いの出てきたので迷わず入札。競合相手も現れず最低落札価格でGET🙌

新品購入後200kmしか走っていない新古品。聞くと家庭の事情で車を売却しないといけなくなり、出品されたそうでした。
使ってたのはハイエースで、自分のより車高下げて乗ってて、ショックノーマルでタイヤがフェンダーに干渉して若干難有り品。
色は第一希望色ではなかったが、最悪気に入らなくなったら塗れば良いかなってコレにした。

装着

TE37SB(1本定価95700円)と高級品
最安値ネットショップでも、ホイールだけで26万
これに着いてたタイヤを合わせると、最低でも6万ぐらいは掛かるので計32万円

ほぼ新品でタイヤ付きなので、計9万円の節約出来た🙌

GCにも履いてるリムから生えてるスポーク多めのフィンホイールカッコ良くて大好きなんだけど、洗うのが面倒で裏まで手も入らないから綺麗に洗いきらない。かと言って、洗車の度にホイール外してまでは洗うのは面倒だから、スポーク少ないスポーツ系ホイールで軽量かつカッコイイと言えばやっぱりTE37に決定。

ハイエース用でオフセット設定が3種類。車検適合サイズ、ちょい出サイズ、オーバーフェンダーサイズ

レイズの友達にも直接マッチング聞いて確実に出るのは分かってたけど、諦めきれず安かったので最悪買い直せば良いかってって事で手に入れて装着。何とかなりそうな感じかな🤔
他にも57DR-Xや57Trans-Xもカッコ良さでは候補にあったけど、安いのは軽くないし洗いにくいで脱落。

これからエアロにも着手したので、スポーツ系なスパロンに仕上げていきます。

ブロンズ

before

after

悩んだあげくやっぱりFACE-3が捨てれんかった

この反りがたまらん

でも

リアめっちゃハミ出た😅

パワースライドドアは奇跡のクリアランスで当たってそうでギリ当たってない

フロントは許せる範囲

リアはおとがめを受けそうなレベルなので、オーバーフェンダーで何とか許容範囲まで中に収める予定だがまだ未塗装なので仮。
前後共に前オーナーがフェンダーでタイヤをしばいてるので、これ以上当たらないレベルで足回りの調整と加工がちょっと必要かな🤔

某スーパー行ったらいつもギリでリップを擦るぐらいだから、エアロ着けて全体的に視覚効果で下がったら0.5インチ上げようかな😅