ヴェルファイアの底付き・減衰調整・宿題・位置上げブラケット・アルファードに関するカスタム事例
2020年10月10日 21時25分
必殺仕事人 (たけたけ) トヨタ ヴェルファイア AYH30W
30後期ヴェルファイア🚙 車検・ディーラー入庫OK 車止めに止めれる仕様の超シンプルカスタムにしていたはずなんですが・・・😂 車高は高めで、投稿頻度は極低です🤣 よろしくお願いします☺️ 🌟ニックネーム🌟 たけたけ たー たけ たけちゃんまん たろう(太郎じゃないけどなぜか太郎って言われるwww) よろしくお願いします☺️
先日は、こうなって
こうなった訳です
今までよりロアアームとバンプラバーの距離が稼げてるので、足はしっかり動いているはず…😅
ただ大きな段差で底づきした際のショックが今までより大きいような?🤔
気のせいか?🤣
んー
なんでだろう?🤔
と言うことで、足周りをキョロキョロ👀してみたっ👏
犯人は、こいつだな
ストロークの縮み幅が、50ミリくらいしかない😨
今までゴムのバンプラバーに底づきしていたのが、ショックアブソーバーの底づきになったからか👏
位置上げブラケットを入れるかな?🤔
減衰力が柔らか過ぎるのもあるのかな？🤔
と思い、ちょいと硬めにしようと、減衰調整しようとしたが、ダイヤルを右に左に回しても2～3ノッチしか動かない😨
あり得ない
確か、テインフレックスAは減衰16段あったはず…
固着してるなぁ😨
明日の仕事終わりの宿題だな…😅
