スイフトスポーツのPIRELLI・Cinturatoに関するカスタム事例

2024年03月30日 14時53分

プライベートでZC33Sスイフトスポーツです。仕事で三菱ふそう新型ブラックベルトキャンターです。ちょこちょこ手を加えていきます。東京の下町に在住です。宜しくお願いします

スイフトスポーツのPIRELLI・Cinturatoに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

タイヤ交換
PIRELLI 205/45R17 CINTURATO P1 です✨
XL規格なので事前にZC33Sの空気圧負荷能力を調べた結果、標準F210KPa、R190KPaなので少し高めのF220KPa、R200KPaでスタッフの方にお願いしたらXL規格なので内圧が低すぎると頑なに反対されたので、F＆R250KPaでお願いしました😥
おそらくオートウェイ等の告知でXL規格は280KPa内圧高めの方が性能が発揮されて良いとしているなのからでしょうか💨とりあえず、自分で良い内圧をみつけてみます👍

追伸　内圧の沼にはまってしまいました。
とりあえず、F280KPa、R260KPa
乗り心地は、街乗りですがとても満足です😀

F250KPa、R230KPa
↓
F260KPa、R240KPa
↓
現在
F280KPa、R260KPa

スイフトスポーツのPIRELLI・Cinturatoに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

スイフトスポーツのPIRELLI・Cinturatoに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

アストロプロダクツタイヤゲージ528円が役に立ちました😊

あおはる

XLの意味をちゃんと理解してる人って意外と少ないですね(；´∀｀) スタンドなんかだとおそらく記載されてる圧でいれると思います。。。実際、それで入れてしまうと本来、必要な耐荷重を下回るので乗り心地に違和感がでるので。自分はとりあえず表と照らし合わせて上限で入れて減らす方向でいつも調整してます！空気が膨張する前に合わせるのが中々、大変ですが(笑)

2024年03月30日

まっちゃん

あおはるさん私、思いっきり間違えていまして、タイヤカタログからXLのタイヤのロードインデックスが88で負荷能力が560kgなので、JATMAの空気圧別荷重能力対応表から、290KPaをぶっ込むところでした😭たまたま、ドアのステッカーの純正のタイヤサイズと空気圧から負荷能力を算出するのに気づき空気圧別荷重能力対応表の見方がわかった次第です😅お恥ずかしいです😵

2024年03月30日

あおはる

ややこしいんですよね、そもそも規格が(笑) でも、欧州規格は悪いものではないので慣れるしかないですが(；・∀・) ただ、こう見ると日本ってなんでも欧州の規格に合わせるのが好きみたいです(笑)

2024年03月30日

まっちゃん

あおはるさん田中ミノル先生が空気は、タダとおっしゃっていたので、アストロプロダクツのタイヤゲージで内圧をいろいろ試していこうと思います😀PIRELLIもマジで訳アリの激安だったので、内圧がとても重要になりそうです✨

2024年03月30日

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