ムラーノのz51ムラーノ・ECO SPEED SUV2・MINERVA・ミネルバ・コスパ良しに関するカスタム事例
2023年10月22日 13時46分
Z51ムラーノ→CV3アコードに乗り換え。11年ぶりにホンダのセダン復帰！ 車も好きですが、挌闘技、建築、カメラ、インテリア、時計、音楽も好きな中年おじさん。 カメラはPENTAX KP & K-3 長い事ブラジリアン柔術やってます。 愛車遍歴 RA1 オデッセイ→UA4セイバー→Z51ムラーノ→CV3アコード
国産メーカーの1/3という圧倒的価格に惹かれて購入してみたMINERVAというメーカーのタイヤ
265/40r22というサイズの為
ヨコハマのPARADA だと1本37000円
MINERVAのECOSPEED2 SUVは1本12000円
4本で10万円もの差になる。
半年(5000km)使ってみた感想
【コストパフォーマンス抜群】
乗り心地・・特に悪くない
ロードノイズ・・特に悪くない
乗り心地やロードノイズについては265/40r22というサイズを考えたら満足できるレベル
ロードノイズについてはムラーノ純正20インチに履いていたPARADA235/55r20と比べてもたいして差は感じなかった。
雨の日に止まらないとかも無く、基本性能は十二分に満足している。
MINERVAというこの聞き馴染みの無いメーカーは130年前に設立されたベルギーの高級自動車メーカーでその後消滅するも、ドイツのタイヤメーカー大手のコンチネンタルがタイヤブランドとして復活させた。
その後、独立し現在では世界50か国以上に輸出している。
日本は特に自動車や家電については、世界を席巻してきた分野なので、どうしても海外メーカーを敬遠しがちだが、コストパフォーマンスで比べたら太刀打ち出来ない程、海外メーカーの追い上げが凄いのだろう。
ということで、耐久性についてはまだ5000kmなのでこれからではあるけど、仮に耐久性が低くても余りあるほどコスト面で有利なのは間違いないし、グリップ重視とかスポーツカーとかではなく「普段使い」という使用目的であればとてもオススメ出来る。というのが結論
10万円の差があれば、家族で泊まりでディズニーランドも行けちゃうし、ワンランク上の温泉旅館に宿泊プチ旅行も行けちゃう。
タイヤ代も高く、燃費も悪くなり、見た目だけの自己満で何の生産性もない22インチだからこそ、少しでもランニングコストを抑えて家族へ還元。嫁もニッコリ。これ家庭持ちクルマいじりの鉄則
ご清聴ありがとうございました。
