シルビアのYOSHIYAさんが投稿したカスタム事例

暑いのは苦手ですが、今日こそはと作業しました。

なんせあまりにみすぼらしかったので。

たぶん後ろから見たらめっちゃ目立つんで、何引きずってるんだろ？草？とか思われてたでしょうが、正体はこれです。

マフラーのサーモバンテージですが、熱効率によるパワーアップを云々…という話しは一切関係ありません。純粋な熱害対策です。ネットに書いてあるような小難しい話は全然興味ないのです。あ、あれCA○○○NEの記事だったか……まあいいや。

見た目は無惨ですが、上側を熱害から守るために巻いてるので、下側が切れてる分にはあまり危機感は持っておらず、放置していました。

とりあえず、パワーアップ云々は一切狙っていませんし多分ここに巻いても何も変わりませんが、この上には熱にやられてすぐダメになる「ドライブシャフトブーツ様」がいらっしゃるので、彼を熱から守らねばなりません。(80Φ車高短対応マフラーはフロアやリアメンバーとのクリアランスが狭いので、熱が伝わりやすいです。)

そして、今まで彼を守ってきたサーモバンテージ(キノクニのバサルトファイバー)がこちら。

経年劣化もありますが、黒くなってたり、パサパサになってたり、カピカピになってたり、今まで受け止めてきた熱量を感じます。

最初はあんなにサラサラだったのに

こちらが、交代要因のサーモバンテージ。同じくバサルトファイバー。

ネットでAZ製と書いていましたが、僕はそのAZとやらをよく知りません。

珍しい？素材なので多分大元は同じだと思うのですが…

サーモバンテージ巻きのお約束、まずは水につけます。

前回バサルトファイバー巻いた時は、グラスファイバーと違って案外水に浸けなくても巻きやすかったような気がするけど、車高が高いお陰で数年に一回しか巻き直さないので、教科書通りにきっちりいきます。

教科書通りと言いながら、前回の経験上バサルトファイバーは(そんなに)刺さらないと余裕をこいていたため、素手です…。

巻きました。

あれ？なんか、巻き心地がグラスファイバー…。

指がすごい、チクチクするし…。キノクニのバサルトファイバー巻いたときは、こんなにチクチクしたっけ？バサルトファイバーの性能はよくわかんないけどチクチクしないから使う。って人も多いはずなのに、注文間違えたかな…。

珍しいものは、だいたい大元の製造メーカーが同じ。

なんて思っていたのですが、編み方からして違うもののようです。

写真はもともと巻いていたキノクニ(左)と通販AZ(右)

キノクニの方が、古いのにサラサラしてますね。まあ、サラサラしすぎてすごいほつれやすくて困った気がしますが。

まあ見た目の物じゃないので、ちゃんと仕事してくれればそれでいいです。腹下のサーモバンテージ見て、あのバンテージ珍しいやつや、カッケェ！ってなる人は多分変態しかいないので。…いややっぱりサラサラしてる方がカッケェな個人的に(変態)。

新しい方、グラスファイバーじゃね？という疑念もわきますが、たまたまキノクニがそういう質感なだけでどっちも同じ玄武岩かもしれないので、追求はしません。疑ってますけど。

そういえば、ガレージの床が汚れていたので、点検。

ステアリングラック❌でした。

たしか部品がでなくてオーバーホールもリビルドもできないって聞いてるし、性能が上がらないパーツは、できるだけ純正がいいので彼にはもうちょっと頑張ってもらいます。
廃盤がガセやったらうれしいけど。

昔噂で聞いた、純正流用クイックラックってのは、前期のS13ハイキャスのやつなんだろうか？だとしたら、よけい部品出ぇへんなぁ。